W dniu 30.11.2015 o 21:21, Krysteck pisze:

Poległem na tym pytaniu na teście. Trudno, wykuję tak jak ma być, a nie
jak podpowiada rozum, jednak zastanawia mnie do czego służy ten przepis,
po co i dlaczego miałbym się gdzieś spieszyć bardziej, niż pojazd służb
ratowniczych na sygnale?

Poległeś na błędnym rozumieniu pojazdu uprzywilejowanego.
Kto powiedział, że pojazd uprzywilejowany "na sygnale" musi być pojazdem "służb ratowniczych" i musi się gdzieś bardzo spieszyć?


Co sądzicie? Ile razy zdarzyło wam się

wyprzedzić pojazdu uprzywilejowany?

Kilka(naście) razy, chyba najczęściej wyprzedzałem wlokącą się kolumnę furgonów wiozących "zabezpieczenie" do ochrony jakiegoś meczu piłkarskiego. Nie miałem zamiaru jechać za nimi około 25 km z prędkością 40-50 km/h



--
Czarek

W dniu 2015-11-30 o 21:45, Czarek pisze:

Poległeś na błędnym rozumieniu pojazdu uprzywilejowanego.
Kto powiedział, że pojazd uprzywilejowany "na sygnale" musi być pojazdem
"służb ratowniczych" i musi się gdzieś bardzo spieszyć?

Nawet jeśli się spieszy, to nie znaczy, że 'zwyczajny pojazd' nie może jechać szybciej. Wątpię, by duże wozy strażackie jeździły 140 km/h.

   MJ

W dniu 30.11.2015 o 21:56, Michał Jankowski pisze:

W dniu 2015-11-30 o 21:45, Czarek pisze:

Poległeś na błędnym rozumieniu pojazdu uprzywilejowanego.
Kto powiedział, że pojazd uprzywilejowany "na sygnale" musi być pojazdem
"służb ratowniczych" i musi się gdzieś bardzo spieszyć?

Nawet jeśli się spieszy, to nie znaczy, że 'zwyczajny pojazd' nie może
jechać szybciej. Wątpię, by duże wozy strażackie jeździły 140 km/h.

Oczywiście, to też jest argument.
Nawet jeśli by osiągały ponad  140km/h, to ich przyspieszenie jest duĹźo niĹźsze niĹź przeciętnej osobĂłwki i jest duĹźo czasu aby je wyprzedzić

--
Czarek

Użytkownik "Czarek" <czarek1@nospampoczta.fm> napisał w wiadomości news:n3ided$96g$3usenet.news.interia.pl...

W dniu 30.11.2015 o 21:56, Michał Jankowski pisze:

W dniu 2015-11-30 o 21:45, Czarek pisze:

Poległeś na błędnym rozumieniu pojazdu uprzywilejowanego.
Kto powiedział, że pojazd uprzywilejowany "na sygnale" musi być pojazdem
"służb ratowniczych" i musi się gdzieś bardzo spieszyć?

Nawet jeśli się spieszy, to nie znaczy, że 'zwyczajny pojazd' nie może
jechać szybciej. Wątpię, by duże wozy strażackie jeździły 140 km/h.

Oczywiście, to też jest argument.
Nawet jeśli by osiągały ponad  140km/h, to ich przyspieszenie jest duĹźo niĹźsze niĹź przeciętnej osobĂłwki i jest duĹźo czasu aby je wyprzedzić

To ma sens, przekonaliście mnie, wychodzi mój brak obycia za kółkiem

UĹźytkownik "Michał Jankowski"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:n3id6r$17a$1@news.agh.edu.pl...
W dniu 2015-11-30 o 21:45, Czarek pisze:

Kto powiedział, że pojazd uprzywilejowany "na sygnale" musi być pojazdem
"służb ratowniczych" i musi się gdzieś bardzo spieszyć?

Nawet jeśli się spieszy, to nie znaczy, że 'zwyczajny pojazd' nie może jechać szybciej. Wątpię, by duże wozy strażackie jeździły 140 km/h.

Te naprawde duze, tzn amerykanskie potrafia.
No ale one raczej na lotniskach uzywane.

Jezdzenie kreta droga ciezka ciezarowka to nie 140 :-)

J.

On Tue, 1 Dec 2015 10:35:25 +0100, "J.F."
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Te naprawde duze, tzn amerykanskie potrafia.
No ale one raczej na lotniskach uzywane.

OIDP, to ich prędkość maks. to coś koło 110 km/h. Przyśpieszenie do 80
km/h to ponad 25 sekund.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

jerzu.xyz@irc.pl wrote:

On Tue, 1 Dec 2015 10:35:25 +0100, "J.F."
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Te naprawde duze, tzn amerykanskie potrafia.
No ale one raczej na lotniskach uzywane.

OIDP, to ich prędkość maks. to coś koło 110 km/h. Przyśpieszenie do 80
km/h to ponad 25 sekund.

52t - max 150kmh
0-80kmh - 14 sek :)
<http://lotniczapolska.pl/Nowe-pojazdy-bojowe-Lotniskowej-Strazy-Pozarnej-na-Lotnisku-Chopina,27383>

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On Tue, 1 Dec 2015 20:35:38 -0000 (UTC), masti <gone@to.hell> wrote:

52t - max 150kmh
0-80kmh - 14 sek :)
<http://lotniczapolska.pl/Nowe-pojazdy-bojowe-Lotniskowej-Strazy-Pozarnej-na-Lotnisku-Chopina,27383>

Jakoś nie zauważyłem zmiany ;) dlatego pisałem o Barrakudach.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

Dnia Tue, 01 Dec 2015 21:13:43 +0100, jerzu.xyz@irc.pl napisał(a):

On Tue, 1 Dec 2015 10:35:25 +0100, "J.F."
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Te naprawde duze, tzn amerykanskie potrafia.
No ale one raczej na lotniskach uzywane.

OIDP, to ich prędkość maks. to coś koło 110 km/h. Przyśpieszenie do 80
km/h to ponad 25 sekund.

Te co u nas jeżdża po drogach to gdyby były w stanie technicznie osiągać
takie prędkości to pewnie musiałby mieć kaganiec na 85.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:fs0a0sdv8umq.1fcs6bme13mjm$.dlg@40tude.net...
Dnia Tue, 01 Dec 2015 21:13:43 +0100, jerzu.xyz@irc.pl napisał(a):

On Tue, 1 Dec 2015 10:35:25 +0100, "J.F."

Te naprawde duze, tzn amerykanskie potrafia.
No ale one raczej na lotniskach uzywane.

OIDP, to ich prędkość maks. to coś koło 110 km/h. Przyśpieszenie do 80
km/h to ponad 25 sekund.

Te co u nas jeżdża po drogach to gdyby były w stanie technicznie osiągać
takie prędkości to pewnie musiałby mieć kaganiec na 85.

http://wiadomosci.onet.pl/warszawa/nowe-wozy-bojowe-na-lotnisku-chopina/894pz

Ale producent jakis ostrozniejszy jest w osiagach ... tym niemniej 135km/h gwarantuje.
Ale 50t po krajowych drogach ... to chyba wolalbym nie prowadzic.

Choc pamietam powodz w 97 - kierowcy Starow i Jelczy z piaskiem poczuli sie uprzywilejowani bardziej niz policja i po Wroclawiu zapieprzali szybciej niz osobowki :-)

J.

W dniu 2015-12-01 o 21:48, J.F. pisze:

Ale 50t po krajowych drogach ... to chyba wolalbym nie prowadzic.

Normalny, załadowany zestaw ciągnik+naczepa ma około 40 ton. "Dobrze załadowany" ma ponad 50t. I jeżdżą :)

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08
MX-5 II NB FL  B6-ZE  rdstr'03

Użytkownik "LEPEK"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:n3n3up$29e$1@speranza.aioe.org...
W dniu 2015-12-01 o 21:48, J.F. pisze:

Ale 50t po krajowych drogach ... to chyba wolalbym nie prowadzic.

Normalny, załadowany zestaw ciągnik+naczepa ma około 40 ton. "Dobrze załadowany" ma ponad 50t. I jeżdżą :)

Ale z predkoscia 70-80, a nie 130 ...

J.

W dniu 2015-12-02 o 17:50, J.F. pisze:

Ale z predkoscia 70-80, a nie 130 ...

Fakt. Ale podwozie, opony, układ kierowniczy i hamulce mają na 40t, nie ponad 50t. I żeby nie było - tych 50t jeździ całkiem sporo i często - nie są to żadne ekstrema (jak np. zestaw, który nie mógł się sam wykiprować, tyle mokrego miału miał załadowane).

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08
MX-5 II NB FL  B6-ZE  rdstr'03

Dnia Tue, 1 Dec 2015 21:48:12 +0100, J.F. napisał(a):

Te co u nas jeżdża po drogach to gdyby były w stanie technicznie osiągać
takie prędkości to pewnie musiałby mieć kaganiec na 85.

http://wiadomosci.onet.pl/warszawa/nowe-wozy-bojowe-na-lotnisku-chopina/894pz

Ale producent jakis ostrozniejszy jest w osiagach ... tym niemniej 135km/h gwarantuje.
Ale 50t po krajowych drogach ... to chyba wolalbym nie prowadzic.

Są różne specjalny pojazdy co wożą nawet cięższe rzeczy, może i nie muszą
mieć ograniczników prędkości nawet.

No ale fakt - te wozy ciężkie, osi mało. Przystosowane pewnie tylko do
jazdy po równym lotnisku i to też raczej nie slalomem :)

Ma się rozpędzić po prostym, a potem wyhamować przed pożarem i tyle.

UĹźytkownik "Czarek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:n3ich6$96g$1@usenet.news.interia.pl...
W dniu 30.11.2015 o 21:21, Krysteck pisze:

Co sądzicie? Ile razy zdarzyło wam się wyprzedzić pojazdu uprzywilejowany?

Kilka(naście) razy, chyba najczęściej wyprzedzałem wlokącą się kolumnę furgonów wiozących "zabezpieczenie" do ochrony jakiegoś meczu piłkarskiego. Nie miałem zamiaru jechać za nimi około 25 km z prędkością 40-50 km/h

Ale do kolumny uprzywilejowanej jest osobny przepis.
Wyprzedzic mozna (poza terenem zabudowanym), ale wjechac miedzy pojazdy nie mozna.
Wyprzedzic wiec mozna, o ile wszystkie naraz dasz rade.

J.