Marcin Jan pisze:

Kiedyś użytkowałem taką służbowo i prócz tego że jeździła to nic ciekawego, nawet za bardzo się nie psuła a jak już to zwykle regulator napięcia :) aaaaaa raz też poleciała maglownica. No ale fela ma takie podstawowe minusy jak brak klimy, wspomagania do tego koszmarny promień skrętu,  ruda na klapie bagażnika, głośno w środku, brak regulacji kier. kokpit z plastiku chyba made in china etc. Kurcze echh, sam nie wiem.

Do tego w Feli masz problemy z przeciekami spod szyby przedniej. Uszczelnianie silikonem pod uszczelkę działa jakiś czas. Ale generalnie, często na rancie na który się naciąga uszczelkę szyby rdza sobie radośnie tańcuje. Sporo wad już wymieniłeś.
Polecałbym w tej kwocie Puga 306 - fajne auto, nie rdzewieje (o ile nie spartaczone w trakcie naprawy blacharskiej), ma feler w postaci tylnej belki skrętnej, dość wrażliwej. Sprawdzić dokładnie przy zakupie.
Silniki w nich są całkiem miłe, ja miałem benzynowy 1.4 75KM i dawał sobie z tym autem radę, choć szału nie było. 1.6 pali niewiele więcej, a ma 90KM. Jeden i drugi 8V. Powyżej tego masz 1.8 (8V 100KM, lub 16V 110KM - w zależności od rocznika) i 2.0 w kilku wersjach (od 120KM 8V w pierwszych XSI do 167KM 16V w Gti6).
Wśród diesli masz 1.9D (muł ale nie do zdarcia), 1.9TD i 2.0HDI.
Da się znaleźć egzemplarze z klimą - w nowszych Ph2 stosunkowo często, w starszych rzadziej, ale jednak można znaleźć.
Mój egzemplarz się już sprzedał, zresztą akurat i tak przekraczał twój założony budżet.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC]
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Marcin Jan pisze:

Kiedyś użytkowałem taką służbowo i prócz tego że jeździła to nic ciekawego, nawet za bardzo się nie psuła a jak już to zwykle regulator napięcia :) aaaaaa raz też poleciała maglownica. No ale fela ma takie podstawowe minusy jak brak klimy, wspomagania do tego koszmarny promień skrętu,  ruda na klapie bagażnika, głośno w środku, brak regulacji kier. kokpit z plastiku chyba made in china etc. Kurcze echh, sam nie wiem.

Do tego w Feli masz problemy z przeciekami spod szyby przedniej. Uszczelnianie silikonem pod uszczelkę działa jakiś czas. Ale generalnie, często na rancie na który się naciąga uszczelkę szyby rdza sobie radośnie tańcuje. Sporo wad już wymieniłeś.
Polecałbym w tej kwocie Puga 306 - fajne auto, nie rdzewieje (o ile nie spartaczone w trakcie naprawy blacharskiej), ma feler w postaci tylnej belki skrętnej, dość wrażliwej. Sprawdzić dokładnie przy zakupie.
Silniki w nich są całkiem miłe, ja miałem benzynowy 1.4 75KM i dawał sobie z tym autem radę, choć szału nie było. 1.6 pali niewiele więcej, a ma 90KM. Jeden i drugi 8V. Powyżej tego masz 1.8 (8V 100KM, lub 16V 110KM - w zależności od rocznika) i 2.0 w kilku wersjach (od 120KM 8V w pierwszych XSI do 167KM 16V w Gti6).
Wśród diesli masz 1.9D (muł ale nie do zdarcia), 1.9TD i 2.0HDI.
Da się znaleźć egzemplarze z klimą - w nowszych Ph2 stosunkowo często, w starszych rzadziej, ale jednak można znaleźć.
Mój egzemplarz się już sprzedał, zresztą akurat i tak przekraczał twój założony budżet.

no brałem puga jako kompromis między coś ale fela a auto segmentu średniaka. Z klimą te będzie ciężko w tym budżecie, w starszych kompaktach nie występowała ona tak powszechnie jak teraz. Ale auto z zewnątrz całkiem zgrabne. Przyjrzymy mu się z bliska.


--
Z pozdrowieniem
marcin jan

"Nienawidzę Twoich poglądów, ale dam się zabić abyś mógł je głosić"

Marcin Jan pisze:

no brałem puga jako kompromis między coś ale fela a auto segmentu średniaka. Z klimą te będzie ciężko w tym budżecie, w starszych kompaktach nie występowała ona tak powszechnie jak teraz. Ale auto z zewnątrz całkiem zgrabne. Przyjrzymy mu się z bliska.

Toć o klimie pisałem: w Phase 1 (przed liftem, czyli do 97) rzadkość, ale _da_ się znaleźć. W Phase 2 (po lifcie - charakterystyczna zmiana to grill z większym znaczkiem i zintegrowane klosze lamp przednich z kierunkami) już dużo częsciej występuje). Ale rzadko w podstawowej wersji 1.4i 75KM, wersje mocniejsze częściej były w klimę doposażane.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC]
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

no bra�em puga jako kompromis mi�dzy co� ale fela a auto segmentu
�redniaka. Z klim� te b�dzie ci�ko w tym bud�ecie, w starszych
kompaktach nie wyst�powa�a ona tak powszechnie jak teraz. Ale auto z
zewn�trz ca�kiem zgrabne. Przyjrzymy mu si� z bliska.

ż˝ Twoich poglďż˝dďż˝w, ale dam siďż˝ zabiďż˝ abyďż˝ mďż˝gďż˝ je
g�osi�"

to pomysl jeszcze o seacie toledo, w tej kwocie co piszesz mozna juz
pewnie kupic po lifcie w 95r.
wiekszosc ma klime, dwie poduchy abs no i super silniki do gazowania
1.8 8v

sam jezdze takim z 96r. od kilku lat i jest naprawde spoko...wydaje mi
sie ze z felicja nie ma go co porownywac
ogolnie samochod jest prosty w budowie i tani w eksploatacji (niedawno
np. robilem wymiane rozrzadu i czesci z robota wyniosly mnie 160 pln)

trzeba tylko zwrocic uwage na blachy bo te nie sa rewelacyjne

pozdr.
arek