| Data: 2010-04-12 08:19:08 | |
| Autor: /dev/SU45 | |
| xx | |
Lotnisko w Smolensku nie tylko nie mialo ILS, nie bylo Rosja jest infrastrukturalnie dość cienka ale przecież to lotnisko jest podrzędne i niewykorzystywane do lotów cywilnych, po co tam by miał być ILS czy VOR? Czy w USA to jest na każdym lotnisku? (wątpię) Zresztą sporo się tam zmienia, prywatne Domodiedowo rozwinęło się imponująco. |
|
| Data: 2010-04-12 06:41:26 | |
| Autor: saturn5 | |
| xx | |
Rosja jest infrastrukturalnie dość cienka ale przecież to lotnisko jest podrzędne i niewykorzystywane do lotów cywilnych, po co tam by miał być ILS czy VOR? Czy w USA to jest na każdym lotnisku? (wątpię) Nie jest na kazdym bo ilosc lotnisk w USA jest astronomiczna (okolo 6000) ale w promieniu powiedzmy 50 km znajdziesz conajmniej jedno lotnisko z ILS (latwo przekonac sie na 'oko' sprawdzajac baze danych w airnav.com). Smolensk badz co badz ma 300 tys. mieszkancow - miasta tej wielkosci w USA maja szereg lotnisk z licznymi instalacjami ILS. Co z tego ze wojskowe - pokaz mi jedno lotnisko w USA, wojskowe, bez ILS, moze znajdziesz takie w Arizonie gdzie 99% w roku swieci slonce i ILS nie ma uzasadnienia ekonomicznego. -- |
|
| Data: 2010-04-13 11:22:48 | |
| Autor: Jan Strybyszewski | |
| xx | |
|
saturn5 pisze:
Rosja jest infrastrukturalnie dość cienka ale przecież to lotnisko jest podrzędne i niewykorzystywane do lotów cywilnych, po co tam by miał być ILS czy VOR? Czy w USA to jest na każdym lotnisku? (wątpię) Znajdz w promieniu 200km od Suwalk lotnisko z ILS. |
|
| Data: 2010-04-13 12:05:38 | |
| Autor: /dev/SU45 | |
| xx | |
Znajdz w promieniu 200km od Suwalk lotnisko z ILS. Kowno, Wilno, Kaliningrad Chabrowo. A ze Smoleńska też jest, Witebsk chociażby. Białoruś i Rosja są we wspólnocie WNP. |
|
| Data: 2010-04-12 06:41:53 | |
| Autor: saturn5 | |
| xx | |
Rosja jest infrastrukturalnie dość cienka ale przecież to lotnisko jest podrzędne i niewykorzystywane do lotów cywilnych, po co tam by miał być ILS czy VOR? Czy w USA to jest na każdym lotnisku? (wątpię) Nie jest na kazdym bo ilosc lotnisk w USA jest astronomiczna (okolo 6000) ale w promieniu powiedzmy 50 km znajdziesz conajmniej jedno lotnisko z ILS (latwo przekonac sie na 'oko' sprawdzajac baze danych w airnav.com). Smolensk badz co badz ma 300 tys. mieszkancow - miasta tej wielkosci w USA maja szereg lotnisk z licznymi instalacjami ILS. Co z tego ze wojskowe - pokaz mi jedno lotnisko w USA, wojskowe, bez ILS, moze znajdziesz takie w Arizonie gdzie 99% w roku swieci slonce i ILS nie ma uzasadnienia ekonomicznego. -- |
|
| Data: 2010-04-12 17:57:37 | |
| Autor: Mikolaj Machowski | |
| xx | |
|
saturn5 napisaĹ:
z licznymi instalacjami ILS. Co z tego ze wojskowe - pokaz mi jedno lotnisko w ByÄ moĹźe takie jest, ale mocno wÄ tpiÄ. W USA od lat majÄ nacisk na prowadzenie dziaĹaĹ przez caĹÄ dobÄ. O ile w dzieĹ sĹoĹce Ĺwieci to w nocy bywa ciemno :) m. |
|
| Data: 2010-04-12 19:38:35 | |
| Autor: porterhouse | |
| xx | |
|
Panie Mikolaju, podstawy wiedzy o lataniu sie klaniaja. ILS nie jest potrzebny
w nocy przy dobrej pogodzie. Przynajmniej w USA mozesz latac VFR w nocy obojetnie czy w wojsku czy w cywilu. Ja wiem, ten mit pokutuje wsrod laikow lotnictwa ze w nocy potrzebujesz specjalnych pomocy nawigacyjnych aby ladowac. -- |
|