zcxz pisze:

Witam,
Mam problem z odkreceniem srub mocujacych korby (kwadrat).
Siedza tak skrecone z 8 lat.
Jak do tej pory zalalem to WD40 i po pewnym czasie probowalem odkrecic.
Efekt taki, ze juz prawie rozwalilem glowki srub.

W takiej sytuacji pozostaje jedynie rozwiercanie. Ale łatwo nie będzie, to nie jest byle jaka stal. Proponuję stopniowo, wiertłami 4-5-8-10 mm. Wkład suportu raczej do wyrzucenia, bo kikutów śrub nie da się usunąć, ale korby prawdopodobnie da się zdjąć, chyba że np. puszczą gwinty w które wkręcony jest ściągacz.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On Oct 14, 6:33 am, PeJot <Pe...@02.pl> wrote:

zcxz pisze:

> Witam,
> Mam problem z odkreceniem srub mocujacych korby (kwadrat).
> Siedza tak skrecone z 8 lat.
> Jak do tej pory zalalem to WD40 i po pewnym czasie probowalem odkrecic.
> Efekt taki, ze juz prawie rozwalilem glowki srub.

To imbusy? masz dobre klucze? z dlugim ramieniem?

frank.castle0407@googlemail.com pisze:

On Oct 14, 6:33 am, PeJot <Pe...@02.pl> wrote:

zcxz pisze:

Witam,
Mam problem z odkreceniem srub mocujacych korby (kwadrat).
Siedza tak skrecone z 8 lat.
Jak do tej pory zalalem to WD40 i po pewnym czasie probowalem odkrecic.
Efekt taki, ze juz prawie rozwalilem glowki srub.

To imbusy? masz dobre klucze? z dlugim ramieniem?

A jakie to ma znaczenie? Przecież pisał, że już gniazda porozjeżdżał zatem zapas mocy w łapach ma i to nie dźwignia jest tu przeszkodą na drodze do odkręcenia dziada. Jedyne co miałoby znaczenie to pasowanie. Zdarzyło mi się, że rozrzut technologiczny tanich imbusów jest taki, że imbus jest mniejszy niż powinien i wyrabia gniazdo bardziej niż by to wynikało z tandetności stali/zapieczenia śruby.

On Oct 15, 5:51 am, amrac <szyme...@o2.pl> wrote:

frank.castle0...@googlemail.com pisze:

> On Oct 14, 6:33 am, PeJot <Pe...@02.pl> wrote:
>> zcxz pisze:

>>> Witam,
>>> Mam problem z odkreceniem srub mocujacych korby (kwadrat).
>>> Siedza tak skrecone z 8 lat.
>>> Jak do tej pory zalalem to WD40 i po pewnym czasie probowalem odkrecic.
>>> Efekt taki, ze juz prawie rozwalilem glowki srub.

> To imbusy? masz dobre klucze? z dlugim ramieniem?

A jakie to ma znaczenie? Przecież pisał, że już gniazda porozjeżdżał
zatem zapas mocy w łapach ma i to nie dźwignia jest tu przeszkodą na
drodze do odkręcenia dziada. Jedyne co miałoby znaczenie to pasowanie..
Zdarzyło mi się, że rozrzut technologiczny tanich imbusów jest taki, że
imbus jest mniejszy niż powinien i wyrabia gniazdo bardziej niż by to
wynikało z tandetności stali/zapieczenia śruby.

Wlasnie o tym mowie - Jesli uzywa tanich imbusow ktore maja nieco
mniejszy wymiar, To krawedz szesciokata bedzie dzialac jak noz - i
zeskrawywac scianke sruby. Jesli zalozy dobry klucz to jest szansa, ze
na pewnej glebokosci sruby scianka nie jest naruszona i moze uda sie
odkrecic. Chociaz moze juz byc na to za pozno. Wtedy pozostanie
nauczka na pozniej - o ile to wina kluczy, oczywiscie.

   Żeby odkręcić zapieczone połączenie gwintowe należy w takim połączeniu
   wytworzyć minimalny żeby nie powiedzieć mikroskopijny luz.
   W tym celu taką śrubę traktuję cięższym młotkiem wzdłuż gwintu...takie
   dwa lub trzy uderzenia...dobrze jest też podgrzać to coś w co jest sruba
   wkręcona np.elektryczną opalarką do powłok lakierniczych oczywiście    sprawdzając dotykiem żeby nie spalić lakieru...te dwa sposoby są niezawodne.

   Ignac
   --