| Data: 2009-08-19 12:18:20 | |
| Autor: Tom | |
| zap³on w VW Polo | |
|
witam, od jakiego¶ czasu mam problem z zap³onem w Polo. Historia siê
zaczê³a od spalonego styku fajki na cewce i przewodu WN do 4 cylindra. Wstêpnie to oczy¶ci³em ale po ok 2tys objawy wróci³y tzn. utrata mocy, szarpanie, jakie¶ ogólne zamulenie itp. Problem dodatkowo zdiagnozowany VAG-iem (16688). Kupi³em now± cewkê (Vemo) i komplet przewodów (NGK), lecz po wymianie dziwne rzeczy. Generalnie jest jakby ok, ale na 3-jce przy obrotach 3-3.5 zaczyna siê bardzo mocno dusiæ, szarpaæ, jakby hamowaæ, jakby mi kto¶ ko³a blokowa³. Trwa to 0.5-1sek, obroty nie spadaj±, tak jakby dobija³ do 3.5 i stop. Jak odpu¶ci to obroty rosn± i pêdzê sobie dalej, czasem znów szarpnie. W zasadzie dzieje siê to od drugiego do pi±tego biegu, w okolicach w³a¶nie 3-4 tys. obr., ale na trójeczce najczê¶ciej. Na ja³owych obrotach wszystko ³adnie. Spalanie wydaje siê w normie. Na VAG-u dwa b³êdy 17756 (P1348) i 17757 (P1349). Co my¶licie o takiej sytuacji ? Czy mo¿na jako¶ np. omomierzem sprawdziæ t± cewkê, przewody ? Mo¿e jakie¶ pomys³y gdzie rêce w³o¿yæ. Polo 1.4 16V silnik AUA, 2000r., nowe ¶wiece, ró¿ne paliwo, przebieg 72 tys. pozdrawiam Tomek |
|