Odpalam auto dziś wieczorem i patrzę a tu żarówka prawa świeci na czerwono a nie na biało :-/
Auto: C220 CDI 2006 r. kupiony z salonu, przebieg 80 kkm. Żarówka zapala się jak jarzeniówka, (czyli chyba ksenonowa)

pytania:
- jaką mam żarówkę?
- czy to żarówka, czy sterowanie?
- jakie koszty?

pzdr
ia

ia wrote:

Odpalam auto dziÂś wieczorem i patrzĂŞ a tu ÂżarĂłwka prawa Âświeci na
czerwono a nie na biaÂło :-/

Postaraj się wymienić zanim padnie zupełnie.

Auto: C220 CDI 2006 r. kupiony z salonu, przebieg 80 kkm. ÂŻarĂłwka zapala
siĂŞ jak jarzeniĂłwka, (czyli chyba ksenonowa)

Nie wiesz co kupiłeś?

- jakie koszty?

Na Allegro porządny palnik ksenonowy (czyli Philips lub Osram, oczywiście 4300K) kosztuje 120 zł. Musisz wymienić dwa. Jak wymienisz jeden, to ten nowy będzie świecił znacznie jaśniej i inną barwą, a stary i tak za chwile padnie, więc nie ma sensu.

--
cokolwiek

Nie wiesz co kupiłeś?

auto służbowe, ale koszty eksploatacji ponosi użytkujący pracownik :-/ (długo by tłumaczyć)

- jakie koszty?

Na Allegro porządny palnik ksenonowy (czyli Philips lub Osram, oczywiście
4300K) kosztuje 120 zł. Musisz wymienić dwa. Jak wymienisz jeden, to ten
nowy będzie świecił znacznie jaśniej i inną barwą, a stary i tak za
chwile padnie, więc nie ma sensu.

a co z wymianą?
można samodzielnie? bo instrukcja odstrasza od samodzielności i nie mówi jak..

pzdr
ia

ia pisze:

a co z wymianą?
można samodzielnie? bo instrukcja odstrasza od samodzielności i nie mówi jak..

Zdaje się że po wymianie trzeba się podpiąć do auta i wyregulować układ poziomowania.

pzdr
ia

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Grejon pisze:

ia pisze:

a co z wymianą?
można samodzielnie? bo instrukcja odstrasza od samodzielności i nie mówi jak..

Zdaje się że po wymianie trzeba się podpiąć do auta i wyregulować układ poziomowania.

Że co? Niby jak układ poziomowania ma się rozregulować w wyniku wymiany lampy?
Co najwyżej ustawienie samych świateł można sprawdzić po wymianie (jak każdym innym typie świateł mijania zresztą i - co widać na drogach - czego prawie nikt nie robi) aby upewnić się, że lampa (żarówka) została prawidłowo złożona.

--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

ia pisze:

a co z wymianą?
można samodzielnie? bo instrukcja odstrasza od samodzielności i nie mówi jak..

Odstrasza ze względów bezpieczeństwa - napięcie zasilające w przypadku ksenonów to w momencie zapłonu kilka kV a w trakcie normalnej pracy ok. 35V, co i tak jest już w zakresie wysokich napięć.
Można samodzielnie jak się umie, ale warunek konieczny to odłączenie zasilania lamp.
I nie dotykać bańki oraz uwaga na temperaturę (jak zresztą i w przypadku halogenów).
Po założeniu sprawdź, czy linia odcięcia światła nie biegnie jakoś dziwnie, a jakby co to podjedź na dowolną stację diagnostyczną w celu sprawdzenia.

--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

R2r pisze:

[...] - napięcie zasilające w przypadku ksenonów to w momencie zapłonu kilka kV

kilkanaście (ok. 15kV)

a w trakcie normalnej pracy ok. 35V,

Tfu! ok. 80V. 35 to moc w W.
Zmęczony chyba jestem. ;-)


--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4ac3ccfa$1news.home.net.pl...

- jakie koszty?

Na Allegro porządny palnik ksenonowy (czyli Philips lub Osram, oczywiście
4300K) kosztuje 120 zł. Musisz wymienić dwa. Jak wymienisz jeden, to ten
nowy będzie świecił znacznie jaśniej i inną barwą, a stary i tak za
chwile padnie, więc nie ma sensu.

Zawsze moze zaczac od jednego, jak bedzie roznica to dokupi drugi.
Kwestia tylko kosztu przesylki.

Przy czym jesli to ksenon, to warto byloby zamienic "zarowki" [palniki] i sprawdzic - palnik czy przetwornica.
A przy okazji sprawdzic czy to na pewno D2S.

I nie grzebac w kablach pod pradem - napiecie zaplonu z 15kV.

J.

J.F. wrote:

Zawsze moze zaczac od jednego, jak bedzie roznica to dokupi drugi.
Kwestia tylko kosztu przesylki.

Tarcze też zmieniasz po jednej i dopiero jak któraś pęknie?

--
cokolwiek

On 1 Oct 2009 17:14:08 +0200,  to wrote:

J.F. wrote:

Zawsze moze zaczac od jednego, jak bedzie roznica to dokupi drugi.
Kwestia tylko kosztu przesylki.

Tarcze też zmieniasz po jednej i dopiero jak któraś pęknie?

Tarcz nie zmieniam, bo i po co :-)

Pomijac to ze po jednej nie sprzedaja .. to jakby jedna w miare nowa
pekla .. wymieniac dwie ? J.

J.F. pisze:

On 1 Oct 2009 17:14:08 +0200,  to wrote:

Tarcze też zmieniasz po jednej i dopiero jak któraś pęknie?

Tarcz nie zmieniam, bo i po co :-)

Pomijac to ze po jednej nie sprzedaja .. to jakby jedna w miare nowa
pekla .. wymieniac dwie ?

Jakby jedna w miarę nowa pękła to wymieniałbym czym prędzej cały samochód ;-)

--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

J.F. wrote:

Pomijac to ze po jednej nie sprzedaja .. to jakby jedna w miare nowa
pekla .. wymieniac dwie ?

No pewnie, nie bałbyś się, ze trafiłeś na wadliwą serię?

A co do palników xenonowych to one po prostu tak mają, że z czasem zmieniają barwę i słabną i nowy palnik ZAWSZE będzie świecił inaczej. Biorąc pod uwagę prawdopodobną konieczność regulacji przy użyciu komputera, co kosztuje zapewne więcej niż sam palnik na Allegro, zmienianie po jednym nie ma żadnego sensu. No, chyba, żeby padł prawie nowy z powodu jakiejś wady fabrycznej.

--
cokolwiek

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4ac542bcnews.home.net.pl...

J.F. wrote:

Pomijac to ze po jednej nie sprzedaja .. to jakby jedna w miare nowa
pekla .. wymieniac dwie ?

No pewnie, nie bałbyś się, ze trafiłeś na wadliwą serię?

No niby tak .. ale drugi komplet tez moze byc wadliwy, jak pech to pech :-)

A co do palników xenonowych to one po prostu tak mają, że z czasem
zmieniają barwę i słabną i nowy palnik ZAWSZE będzie świecił inaczej.

Popatrzy, oceni, podejmie decyzje.
Ewentualnie wymieni na zapas zeby sie nie brudzic gdzies na drodze.

Biorąc pod uwagę prawdopodobną konieczność regulacji przy użyciu
komputera, co kosztuje zapewne więcej niż sam palnik na Allegro,
zmienianie po jednym nie ma Ĺźadnego sensu.

I tu mozesz miec racje. O ile naprawde jest to wymagane.

Ale wtedy cena w ASO 450zl za wymiane moze byc uzasadniona :-)

J.

to pisze:

Biorąc pod uwagę prawdopodobną konieczność regulacji przy użyciu komputera,

Nie ma takiej konieczności. Lampę wyładowczą zakłada się mniej więcej tak samo jak żarówkę halogenową (z zachowaniem ostrożności ze względu na napięcia pracy samej lampy).

--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

R2r wrote:

Nie ma takiej konieczności. Lampę wyładowczą zakłada się mniej więcej
tak samo jak żarówkę halogenową (z zachowaniem ostrożności ze względu na
napięcia pracy samej lampy).

Znasz model o ktĂłrym mowa czy tak sobie tylko teoretyzujesz?

--
cokolwiek

to pisze:

Znasz model o ktĂłrym mowa czy tak sobie tylko teoretyzujesz?

A cóş to za model?

--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

*to* wrote in <news:4ac3ccfa$1news.home.net.pl>:

Na Allegro porządny palnik ksenonowy (czyli Philips lub Osram, oczywiście
4300K) kosztuje 120 zł. Musisz wymienić dwa. Jak wymienisz jeden, to ten
nowy będzie świecił znacznie jaśniej i inną barwą, a stary i tak za
chwile padnie, więc nie ma sensu.

to jakis mit. ja zmienilem jeden, drugi chodzil jeszcze rok. i teraz co roku
wymieniam jeden, bo po kretynskim nakazie jazdy na swiatlach (nmsp) ksenon, niby
"wieczny" starcza na 2 lata jezdzenia.

pozdr, rdx
http://miniurl.pl/buell

radxcell wrote:

to jakis mit. ja zmienilem jeden, drugi chodzil jeszcze rok. i teraz co
roku wymieniam jeden, bo po kretynskim nakazie jazdy na swiatlach (nmsp)
ksenon, niby "wieczny" starcza na 2 lata jezdzenia.

I tak samo świecił? Obliczyłeś ile na tym realnie zaoszczędziłeś? Ze 20 zł?

--
cokolwiek

ia pisze:

Odpalam auto dziś wieczorem i patrzę a tu żarówka prawa świeci na czerwono a nie na biało :-/
Auto: C220 CDI 2006 r. kupiony z salonu, przebieg 80 kkm. Żarówka zapala się jak jarzeniówka, (czyli chyba ksenonowa)

pytania:
- jaką mam żarówkę?

Raczej ksenon. Halogen świeci lub nie, nie zmienia barwy.

- czy to żarówka, czy sterowanie?

"Żarówka" chociaż dla ksenona to niezbyt szczęśliwa nazwa.

- jakie koszty?

2xkoszt jednej żarówki (jedna coś koło 130-150 zł kosztuje oczywiście poza ASO) + koszt wymiany (nie wiem ile w MB to kosztuje).

pzdr
ia

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Grejon pisze:

ia pisze:

Odpalam auto dziś wieczorem i patrzę a tu żarówka prawa świeci na czerwono a nie na biało :-/
Auto: C220 CDI 2006 r. kupiony z salonu, przebieg 80 kkm. Żarówka zapala się jak jarzeniówka, (czyli chyba ksenonowa)

pytania:
- jaką mam żarówkę?

Raczej ksenon. Halogen świeci lub nie, nie zmienia barwy.

A i upewnij się czy masz reflektory soczewkowe czy klasyczne z odłbyśnikiem (wg mnie te pierwsze), bo każde wymagają innego typu palników (tak się na to mówi?). I nie daj się nabrać na palniki 6000 czy 7000 K, tak jak pisał "to" mają być 4300.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Sprawdz podlaczenie zarowki, bo moze to nie byc xenon ale slabe polaczenie elektryczne do zwyklej zarowki.

Pozdrawiam,
Cichy

[Cichy] pisze:

Sprawdz podlaczenie zarowki, bo moze to nie byc xenon ale slabe polaczenie elektryczne do zwyklej zarowki.

Pozdrawiam,
Cichy

To można IMO łatwo sprawdzić - czy na konsoli jest pokrętło do regulacji wysokości :).

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Grejon wydusił z siebie te słowy:

[Cichy] pisze:

Sprawdz podlaczenie zarowki, bo moze to nie byc xenon ale slabe
polaczenie elektryczne do zwyklej zarowki.

Pozdrawiam,
Cichy

To można IMO łatwo sprawdzić - czy na konsoli jest pokrętło do
regulacji wysokości :).

a co ma piernik do wiatraka?

Słabe połączenie elektryczne (zwlaszcza masa) i żarówka będzie swiecić na czerwono. Co ma do tego el. regulacja wysokości - nie mam pojęcia. Mozesz to wyjasnic?


--
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S 03r.-> _NA SPRZEDAŻ_ | B5 1,9TDI 97r -> _NA SPRZEDAŻ_
Omega A R6 3,0 24V

Kuba (aka cita) pisze:

a co ma piernik do wiatraka?

Słabe połączenie elektryczne (zwlaszcza masa) i żarówka będzie swiecić na czerwono. Co ma do tego el. regulacja wysokości - nie mam pojęcia. Mozesz to wyjasnic?

Jeśli jest - to na 100% nie ma ksenonów (nie sądzę, żeby w niespełna 4-letnim służbowym aucie ktoś się chciał bawić w samoróby). Jeśli nie ma - to są ksenony (no, na 90% :) ).

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Grejon wydusił z siebie te słowy:

Kuba (aka cita) pisze:

a co ma piernik do wiatraka?

Słabe połączenie elektryczne (zwlaszcza masa) i żarówka będzie
swiecić na czerwono. Co ma do tego el. regulacja wysokości - nie mam
pojęcia. Mozesz to wyjasnic?

Jeśli jest - to na 100% nie ma ksenonów

a w tym kontekście :D no to sie zgadza...

Po prostu nie zakumałem do czego sie podpiąłeś.


--
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S 03r.-> _NA SPRZEDAŻ_ | B5 1,9TDI 97r -> _NA SPRZEDAŻ_
Omega A R6 3,0 24V

Kuba (aka cita) pisze:

a w tym kontekście :D no to sie zgadza...

Po prostu nie zakumałem do czego sie podpiąłeś.

Fakt, moja mea culpa :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

To można IMO łatwo sprawdzić - czy na konsoli jest pokrętło do regulacji wysokości :).

nie ma pokrętła :|

ia wydusił z siebie te słowy:

Odpalam auto dziś wieczorem i patrzę a tu żarówka prawa świeci na
czerwono a nie na biało :-/
Auto: C220 CDI 2006 r. kupiony z salonu, przebieg 80 kkm. Żarówka
zapala się jak jarzeniówka, (czyli chyba ksenonowa)

jesli ksenon .. to pada i trzeba wymienic (niestety obie, nawet tą dobrą, bo będą swiecić w innych barwach - taki urok ksenonu)
Jesli jednak nie masz ksenonu ... a swieci na czerwono ... to znaczy, ze ... reflektor ma zły kontakt z masą samochodu.


--
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S 03r.-> _NA SPRZEDAŻ_ | B5 1,9TDI 97r -> _NA SPRZEDAŻ_
Omega A R6 3,0 24V

A ja nie posądzałbym z góry palnika. Zmiana koloru świecenia może być spowodowana nieodpowiednim napięciem. IMHO dwa wyjścia - masa jak radzą poprzednicy albo przetwornica. Sługerowałbym skoczyć do jakiegoś niedrogiego fachowca na diagnozę. Szkoda wydać 2x120 zł na nowe żarniki (i tak kiedyś padną, to ewentualnie na zapas ;) ) gdy winowajcą okaże się coś innego...

--
Pzdr., Wycior

w serwisie telefonicznie podali typ żarówki w moim egzemplarzu:
N910139000001 i cenę 449 zł

google na to:

od raczej droższych:
http://motohurt.info/sklep/product_info.php?products_id=95723    235 zł

poprzez średnie:
http://allegro.pl/item756537209_zarnik_xenon_d2s_85v_35w_philips_bialystok.html#gallery 129 zł

po najtańsze:
http://allegro.pl/item741221738_zarnik_xenon_d2s_85v_35w_4300k_bialystok_ksenon.html 50 zł

i co wybrać?

pzdr
ia

ia pisze:

poprzez średnie:
http://allegro.pl/item756537209_zarnik_xenon_d2s_85v_35w_philips_bialystok.html#gallery 129 zł

IMO te.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+