Jak zadawałem prawko to uczyli mnie, ze jeżeli samochód jadący sąsiednim pasem zatrzyma się przed przejściem to ja też muszę się zatrzymać.

Faktycznie jest taki przepis?

Pytam bo zaobserwowałem pewną ciekawą sytuację.
W moim mieście jest sobie dwupasmowa droga (w sensie po 2 pasy ruchu w obie strony). Na tej drodze jest sobie wysepka, a tuż za tą wysepką przerywana linia. Samochody skręcają tam do supermarketu po drugiej stronie drogi. Jako że ruch jest spory to czasem robi się na tym pasie korek na kilka samochodów, drugi pas, którym jedzie się prosto jest wolny.

Co teraz z sytuacją, gdy samochody na pasie lewym stoją przed przejściem bo chcą skręcić ale w tej chwili nie mogą, ale na przejściu nie ma żadnego pieszego. Czy samochody na prawym pasie muszą się zatrzymywać?

PlaMa wrote:

Jak zadawałem prawko to uczyli mnie, ze jeżeli samochód jadący sąsiednim pasem zatrzyma się przed przejściem to ja też muszę się zatrzymać.

Faktycznie jest taki przepis?

to czemu nie przeczytasz ustawy?

Co teraz z sytuacją, gdy samochody na pasie lewym stoją przed przejściem bo chcą skręcić ale w tej chwili nie mogą, ale na przejściu nie ma żadnego pieszego. Czy samochody na prawym pasie muszą się zatrzymywać?

3. Kierującemu pojazdem zabrania się:
2)   omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał
      się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu,



czy oni tam stoją, żeby ustąpić pieszemu?

W dniu 2010-01-17 02:05, PlaMa pisze:

Jak zadawałem prawko to uczyli mnie, ze jeżeli samochód jadący sąsiednim
pasem zatrzyma się przed przejściem to ja też muszę się zatrzymać.

Faktycznie jest taki przepis?

Nie.

Co teraz z sytuacją, gdy samochody na pasie lewym stoją przed przejściem
bo chcą skręcić ale w tej chwili nie mogą, ale na przejściu nie ma
żadnego pieszego. Czy samochody na prawym pasie muszą się zatrzymywać?

Nie. Zabrania się omijania pojazdu, który zatrzymał się celem
przepuszczenia pieszego. Skoro więc zatrzymali się z innych powodów, to
można omijać. Tylko uwaga! Muszą się zatrzymać! Jeżeli jadą, ale pomału,
to już to nie jest omijanie, a wyprzedzanie, a wyprzedzanie przed i na
przejściu jest zabronione...

tak, wiem, właśnie ugryzło cię totalnie zjebane podejście do
wyprzedzania w przepisach, które wymaga sporej korekty. Prawie
codziennie sam łamię te przepisy, bo się nie da inaczej. Choćby
przedwczoraj... Korek na DK88 na pasie lewym na kilometr, pas prawy do
prawoskrętu wolny, ale w tym miejscu z prawej wyprzedzanie jest
verboten. No i co? Czekamy jak te kretyni w korku do pustego pasa. Na
szczęście kierowcy przede mną zrozumieli, że przepis jest nierobiony i
pojechaliśmy płynnie w prawo pozdrawiając mijanych korkowiczów
wprostnych. W mniejszej skali taki ZONK spotykam wiele razy w realiach
zabrsko-gliwickiego ruchu.


--
Przemysław Adam Śmiejek

Dnia Sun, 17 Jan 2010 07:46:35 +0100, Przemysław Adam Śmiejek napisał(a):

przedwczoraj... Korek na DK88 na pasie lewym na kilometr, pas prawy do
prawoskrętu wolny, ale w tym miejscu z prawej wyprzedzanie jest
verboten.

Dlaczego jest zabroniony? Z czego to wynika?


--
Pozdrawiam,

Przemek

W dniu 2010-01-17 08:25, Przemysław Bernat pisze:

Dnia Sun, 17 Jan 2010 07:46:35 +0100, Przemysław Adam Śmiejek napisał(a):

przedwczoraj... Korek na DK88 na pasie lewym na kilometr, pas prawy do
prawoskrętu wolny, ale w tym miejscu z prawej wyprzedzanie jest
verboten.

Dlaczego jest zabroniony? Z czego to wynika?

W ogólności z różnych aspektów. Akurat tam, gdzie się wczoraj natknąłem,
z tego, że to droga jednojezdniowa z tylko dwoma pasami ruchu w tym
samym kierunku. Częściej spotykam ten problem w obszarze zabudowanym,
gdzie znów często blokuje mnie brak oznaczonych pasów.

--
Przemysław Adam Śmiejek

Dnia Sun, 17 Jan 2010 09:13:36 +0100, Przemysław Adam Śmiejek napisał(a):

W ogólności z różnych aspektów. Akurat tam, gdzie się wczoraj natknąłem,
z tego, że to droga jednojezdniowa z tylko dwoma pasami ruchu w tym
samym kierunku. Częściej spotykam ten problem w obszarze zabudowanym,
gdzie znów często blokuje mnie brak oznaczonych pasów.

To rzeczywiście rzadka kombinacja. Zwykle jest albo droga dwujezdniowa
(dwie jezdnie jednokierunkowe), albo teren zabudowany, a kierowcy z uporem
maniaka boją się wyprzedzać z prawej strony. Niby jest nakaz wyprzedzania z
lewej strony, ale w praktyce niemal zawsze, któreś z wyłączeń ma
zastosowanie :-)
--
Pozdrawiam,

Przemek

W dniu 2010-01-17 13:20, Przemysław Bernat pisze:

Dnia Sun, 17 Jan 2010 09:13:36 +0100, Przemysław Adam Śmiejek napisał(a):

W ogólności z różnych aspektów. Akurat tam, gdzie się wczoraj natknąłem,
z tego, że to droga jednojezdniowa z tylko dwoma pasami ruchu w tym
samym kierunku. Częściej spotykam ten problem w obszarze zabudowanym,
gdzie znów często blokuje mnie brak oznaczonych pasów.

To rzeczywiście rzadka kombinacja. Zwykle jest albo droga dwujezdniowa
(dwie jezdnie jednokierunkowe), albo teren zabudowany,

Oj nie wiem czy zwykle. Dróg dwujezdniowych w Polsce jest jednak chyba
dość sporo. DK88 jeżdżę prawie codziennie.

a kierowcy z uporem
maniaka boją się wyprzedzać z prawej strony. Niby jest nakaz wyprzedzania z
lewej strony, ale w praktyce niemal zawsze, któreś z wyłączeń ma
zastosowanie :-)

No właśnie nie, bo jak jest obszar (nie teren :-P) zabudowany, to znów
się pasy nieoznaczone zdarzają.

Innym blokującym elementem są choćby właśnie przejścia, od których się
zaczęło, a które blokują wyprzedzanie, więc w zasadzie można jechać
tylko, jak się ciąg nawprostny zatrzyma. Póki pomału się toczy, to blokada.

--
Przemysław Adam Śmiejek

Oj nie wiem czy zwykle. Dróg dwujezdniowych

Miałem napisać jednojezdniowych... A Gupi TB nie ma opcji ZASTĄP :(


--
Przemysław Adam Śmiejek

On Sun, 17 Jan 2010, Przemysław Adam Śmiejek wrote:

Innym blokującym elementem są choćby właśnie przejścia, od których się
zaczęło, a które blokują wyprzedzanie, więc w zasadzie można jechać
tylko, jak się ciąg nawprostny zatrzyma. Póki pomału się toczy, to blokada.

  Nie blokada, bo przed samym przejściem wystarczy zwolnić i przetoczyć
się z prędkością tego obok.
  Skądinąd ma to sens - skąd wiesz, czy nie wyskoczy Ci zza maski
jakieś dziecko, przecież na pasach jest.

pzdr, Gotfryd

W dniu 2010-01-18 09:58, Gotfryd Smolik news pisze:

Innym blokującym elementem są choćby właśnie przejścia, od których się
zaczęło, a które blokują wyprzedzanie, więc w zasadzie można jechać
tylko, jak się ciąg nawprostny zatrzyma. Póki pomału się toczy, to
blokada.

 Nie blokada, bo przed samym przejściem wystarczy zwolnić i przetoczyć
się z prędkością tego obok.

No. Więc jak oni się toczą z prędkością 3km/h, to musisz przyblokować
ruch i się przetaczać, choć to chore.

Przy większych prędkościach z przejściem też jest fajny zonk. Jedziecie
obaj około 60km/h i nadchodzi przejście. Więc nie wolno wyprzedzać ani
przed ani na. No więc próbujecie utrzymać prędkość idealnie taką samą,
co się oczywiście nie da i w efekcie któryś i tak wyprzedzi.

 Skądinąd ma to sens - skąd wiesz, czy nie wyskoczy Ci zza maski
jakieś dziecko, przecież na pasach jest.

No to od tego patrzę. Jak jadę obok autobusu, to oczywiście, że inaczej,
ale jak obok osobówki, to widzę, że przejście puste.


--
Przemysław Adam Śmiejek