W dniu 23.02.2017 o 22:12, FreshDriver pisze:

Mam się do tego
dopasować i zatrzymywać tylko wtedy, gdy będę widział policję czy inne
służby?

Trolujesz, czy na poważnie?

Tak czy inaczej zachowaj rozsądek:P

Shrek

On 2017-02-23 22:22, Shrek wrote:

W dniu 23.02.2017 o 22:12, FreshDriver pisze:

Mam się do tego
dopasować i zatrzymywać tylko wtedy, gdy będę widział policję czy inne
służby?

Trolujesz, czy na poważnie?

Tak czy inaczej zachowaj rozsądek:P

Shrek

Poważnie pytam, jeśli to ma jakieś znaczenie chodzi o Poznań, może w innych miastach jest inna kultura jazdy, tutaj można dostać wpieprz jak w Rosji czy jakimś GTA:
http://epoznan.pl/komunikacja-news-74210-Po_bojce_kierowcow_na_Jana_Pawla_II_napastnik_ma_spedzic_rok_w_wiezieniu

W dniu czwartek, 23 lutego 2017 22:30:02 UTC+1 użytkownik FreshDriver napisał:

On 2017-02-23 22:22, Shrek wrote:
> W dniu 23.02.2017 o 22:12, FreshDriver pisze:
>> Mam się do tego
>> dopasować i zatrzymywać tylko wtedy, gdy będę widział policję czy inne
>> służby?
>
> Trolujesz, czy na poważnie?
>
> Tak czy inaczej zachowaj rozsądek:P
>
> Shrek
Poważnie pytam,

Poczytaj troche te grupe to sie pokapujesz kto głupoty pisze a kto doradza normalnie.

Jezdzij jak cie uczyli ale pamietaj ze w ruchu ulicznym kierowcy oczekuja płynności i przewidywalności.

Strzałka jest teoretycznie równoznaczna ze stopem ale nawet policjanci nie egzekwują tego nawet jak mogą.

Standardowo ludzie na strzałce zwalniają i sie rozglądają mając nogę nad pedałem hamulca.
Jak widzą że jest wolna droga to przekladaja noge na gaz i jadą.

Ale ważne jest abyś patrzył w takiej sytuacji na 4 grupy uzytkowników drogi:
-samochody/motocykle/motorowery
-pieszych
-rowerzystów
-biegaczy.

Bo szczególnie te ostatnie dwie grupy lubią sie pojawić niewiadomo skąd.

Z czasem na znanych sobie drogach będziesz wiedział gdzie trzeba zwolnić a gdzie sie zatrzymać.

W dniu 2017-02-24 o 09:46, sczygiel@gmail.com pisze:

Ale ważne jest abyś patrzył w takiej sytuacji na 4 grupy uzytkowników drogi:
-samochody/motocykle/motorowery
-pieszych
-rowerzystów
-biegaczy.

I jeszcze policja. W/w grupy wypatrywać na swojej drodze i otoczeniu. Policję (i ew. kamery na skrzyżowaniu) wszędzie w zasięgu wzroku.*

Bo szczególnie te ostatnie dwie grupy lubią sie pojawić niewiadomo skąd.

Policja też :)
Jest duża szansa, że oleją, ale po co sprawdzać?

Pozdrawiam

* i dochodzimy do paradoksu, że wypatrując policji rozjeżdżamy pieszego :( To jak z fotoradarami stawianymi 20m przed przejściem dla pieszych - automatycznie patrzy się, czy fotoradar nie błyska, zamiast obserwować okolicę przejścia. A piesi i tak nie przejdą spokojnie, bo samochody hamują tuż przed fotoradarem.

W dniu 24.02.2017 o 12:38, Miroo pisze:

W dniu 2017-02-24 o 09:46, sczygiel@gmail.com pisze:

Ale ważne jest abyś patrzył w takiej sytuacji na 4 grupy uzytkowników
drogi:
-samochody/motocykle/motorowery
-pieszych
-rowerzystów
-biegaczy.

I jeszcze policja. W/w grupy wypatrywać na swojej drodze i otoczeniu.
Policję (i ew. kamery na skrzyżowaniu) wszędzie w zasięgu wzroku.*

I BORowiki;) Ale to zawsze:P

Shrek

Użytkownik "Miroo"

Ale ważne jest abyś patrzył w takiej sytuacji na 4 grupy uzytkowników drogi:
-samochody/motocykle/motorowery
-pieszych
-rowerzystów
-biegaczy.

I jeszcze policja. W/w grupy wypatrywać na swojej drodze i otoczeniu.
Policję (i ew. kamery na skrzyżowaniu) wszędzie w zasięgu wzroku.*

Bo szczególnie te ostatnie dwie grupy lubią sie pojawić niewiadomo skąd.

Policja też :)
Jest duża szansa, że oleją, ale po co sprawdzać?

Pozdrawiam

* i dochodzimy do paradoksu, że wypatrując policji rozjeżdżamy pieszego
:( To jak z fotoradarami stawianymi 20m przed przejściem dla pieszych -
automatycznie patrzy się, czy fotoradar nie błyska, zamiast obserwować
okolicę przejścia. A piesi i tak nie przejdą spokojnie, bo samochody
hamują tuż przed fotoradarem.
-- -
No dokładnie, koncentrowanie się na tym by uniknąć kary a nie by jechać bezpiecznie

W dniu 24.02.2017 o 12:38, Miroo pisze:

I jeszcze policja. W/w grupy wypatrywać na swojej drodze i otoczeniu.
Policję (i ew. kamery na skrzyżowaniu) wszędzie w zasięgu wzroku.*

Bo szczególnie te ostatnie dwie grupy lubią sie pojawić niewiadomo skąd.

Policja też :)
Jest duża szansa, że oleją, ale po co sprawdzać?

we Wrocławiu olewają, sprawdzałem wielokrotnie. Ale faktem jest że np. na "rondzie na Powstańców Śl." jeszcze kilka lat temu jak się zapalała strzałka to dwa pasy do skrętu w prawo ruszały praktycznie zawsze, a teraz co któryś samochód się zatrzyma i blokuje ruch dopóki nie dostanie zielonego :)

--
Pozdrawiam
Łukasz

Fri, 24 Feb 2017 15:22:49 +0100, w <o8pfg8$1du$1@dont-email.me>, ddddddddddddd
<ddddddd@fjhjh.pl> napisał(-a):

Ale faktem jest że np. na "rondzie na Powstańców Śl." jeszcze kilka lat temu jak się zapalała strzałka to dwa pasy do skrętu w prawo ruszały praktycznie zawsze, a teraz co któryś samochód się zatrzyma i blokuje ruch dopóki nie dostanie zielonego :)

Zawsze mnie to nurtowało. Sygnalizatory nie są nad pasami, ale obok -- czyli
obowiązują na wszystkich pasach. Który przepis sprawia, że strzałka odnosi się
tylko do prawego?

W dniu 2017-02-24 o 23:40, radekp@konto.pl pisze:

Fri, 24 Feb 2017 15:22:49 +0100, w <o8pfg8$1du$1@dont-email.me>, ddddddddddddd
<ddddddd@fjhjh.pl> napisał(-a):

Ale faktem jest że np.
na "rondzie na Powstańców Śl." jeszcze kilka lat temu jak się zapalała
strzałka to dwa pasy do skrętu w prawo ruszały praktycznie zawsze, a
teraz co któryś samochód się zatrzyma i blokuje ruch dopóki nie dostanie
zielonego :)

Zawsze mnie to nurtowało. Sygnalizatory nie są nad pasami, ale obok -- czyli
obowiązują na wszystkich pasach. Który przepis sprawia, że strzałka odnosi się
tylko do prawego?

Znaki poziome? Wcześniej znaki pionowe, nakazujące jechać prosto z drugiego od prawej pasa?

Nie zawsze obowiązują tylko prawego.

OIDP Warszawa, ul. Kasprzaka w kierunki centrum, skrzyżowanie z Prymasem - można "na warunku" skręcać z dwóch prawych pasów - bo drugi jest prosto i prawo.


--
Pozdrawiam.

Adam

W dniu 24.02.2017 o 23:40, radekp@konto.pl pisze:

Zawsze mnie to nurtowało. Sygnalizatory nie są nad pasami, ale obok -- czyli
obowiązują na wszystkich pasach. Który przepis sprawia, że strzałka odnosi się
tylko do prawego?

OIDP któreś z rozporządzeń o długiej nazwie o sygnałach mówi, że zieloną strzałkę warunkową można ustawiać tylko tam, gdzie jest 1 pas do skrętu.

W Warszawie Galas nie dojrzał, że z dwóch pasów skręca się ze Żwirek w Łazienkowską. A może nie pozwolono mu dostrzeć;)

Shrek

Sat, 25 Feb 2017 08:15:27 +0100, w <o8raub$iec$1@node1.news.atman.pl>, Shrek
<1@wp.pl> napisał(-a):

W dniu 24.02.2017 o 23:40, radekp@konto.pl pisze:

> Zawsze mnie to nurtowało. Sygnalizatory nie są nad pasami, ale obok -- czyli
> obowiązują na wszystkich pasach. Który przepis sprawia, że strzałka odnosi się
> tylko do prawego?

OIDP któreś z rozporządzeń o długiej nazwie o sygnałach mówi, że zieloną strzałkę warunkową można ustawiać tylko tam, gdzie jest 1 pas do skrętu.

W Warszawie Galas nie dojrzał, że z dwóch pasów skręca się ze Żwirek w Łazienkowską. A może nie pozwolono mu dostrzeć;)

We Wrocławiu z obu pasów można tylko skręcać w prawo (skrajny prawy prosto).
Warunek jest z boku skrzyżowania tak jak sygnalizator. Więc?

W dniu 25.02.2017 o 22:32, radekp@konto.pl pisze:

W Warszawie Galas nie dojrzał, że z dwóch pasów skręca się ze Żwirek w
Łazienkowską. A może nie pozwolono mu dostrzeć;)

We Wrocławiu z obu pasów można tylko skręcać w prawo (skrajny prawy prosto).
Warunek jest z boku skrzyżowania tak jak sygnalizator. Więc?

Więc jest niezgodnie z rozporządzeniem, tylko nie ma odważnego, coby strzałkę utrącił:P

Shrek

Sat, 25 Feb 2017 23:10:44 +0100, w <o8svd6$4le$1@node1.news.atman.pl>, Shrek
<1@wp.pl> napisał(-a):

W dniu 25.02.2017 o 22:32, radekp@konto.pl pisze:

>> W Warszawie Galas nie dojrzał, że z dwóch pasów skręca się ze Żwirek w
>> Łazienkowską. A może nie pozwolono mu dostrzeć;)
>
> We Wrocławiu z obu pasów można tylko skręcać w prawo (skrajny prawy prosto).
> Warunek jest z boku skrzyżowania tak jak sygnalizator. Więc?

Więc jest niezgodnie z rozporządzeniem, tylko nie ma odważnego, coby strzałkę utrącił:P

I nawet rozporządzenie nadal obowiązuje:
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20080670413

Ponieważ jest to super-inteligentne rozwiązanie, tj. skan wydrukowanego
dokumentu, to podaję tylko punkt 6.2.1.3.

W dniu 2017-02-24 o 09:46, sczygiel@gmail.com pisze:

Ale ważne jest abyś patrzył w takiej sytuacji na 4 grupy uzytkowników drogi:
-samochody/motocykle/motorowery
-pieszych
-rowerzystów
-biegaczy.
Bo szczególnie te ostatnie dwie grupy lubią sie pojawić niewiadomo skąd.

Taaa... bo motocykliści to są kompletnie przewidywalni na drodze xD

W dniu 24.02.2017 o 23:20, PlaMa pisze:

Ale ważne jest abyś patrzył w takiej sytuacji na 4 grupy uzytkowników
drogi:
-samochody/motocykle/motorowery
-pieszych
-rowerzystów
-biegaczy.
Bo szczególnie te ostatnie dwie grupy lubią sie pojawić niewiadomo skąd.

Taaa... bo motocykliści to są kompletnie przewidywalni na drodze xD

No są na tyle przewidywalni, że raczej ich bym się na przejściu nie spodziewał (wzdłuż) ;)

Shrek

W dniu 23.02.2017 o 22:29, FreshDriver pisze:

On 2017-02-23 22:22, Shrek wrote:

W dniu 23.02.2017 o 22:12, FreshDriver pisze:

Mam się do tego
dopasować i zatrzymywać tylko wtedy, gdy będę widział policję czy inne
służby?

Trolujesz, czy na poważnie?

Tak czy inaczej zachowaj rozsądek:P

Poważnie pytam,

Tak czy inaczej odpowiedź dostałes powyżej.

Shrek