On Tuesday, 5 March 2013 15:54:30 UTC, kosmal95  wrote:

Witam ! potrzebuje pomocy , wziąłem sie za wymiane całego napędy ( zębatka zdawcza , tylna i łancuch ) problem tkwi w tym ze nie mam zielonego pojecia co z tą przednia zębatką , jak ją odkręcic ? ;/ dołącze zdjecie zeby było wiadomo jak ona wyglada .
próbowałem śrubokrętem, na nic, nie da rady odkręcic ;/ są moze jakies blokady czy cos czego się nie dopatrzyłem ?
dołączam obiecane zdjecia " http://imageshack.us/gal.php?id=spPZ1s6jlqSrm-XEmd3W06g
 z góry dzieki za wszelką pomoc :)

Zanim zaczniesz ciąć śruby kątówką spróbuj zadziałać śrubokrętem udarowym.

Pozdrawiam,
zarafiq

W dniu 2013-03-06 15:03, zarafiq pisze:

Zanim zaczniesz ciąć śruby kątówką spróbuj zadziałać śrubokrętem udarowym.

w Chinczyku ? Zeby mu srubokret razem z zebatka wpadly do karteru ?


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On Wednesday, 6 March 2013 14:34:38 UTC, Kuczu  wrote:

W dniu 2013-03-06 15:03, zarafiq pisze:


> Zanim zaczniesz ciąć śruby kątówką spróbuj zadziałać śrubokrętem udarowym.

w Chinczyku ? Zeby mu srubokret razem z zebatka wpadly do karteru ?

Jak śrubokręt będzie chiński, to może weźmie to na siebie :)

Pozdrawiam,
zarafiq

W dniu 2013-03-06 15:40, zarafiq pisze:

On Wednesday, 6 March 2013 14:34:38 UTC, Kuczu  wrote:

W dniu 2013-03-06 15:03, zarafiq pisze:

Zanim zaczniesz ciąć śruby kątówką spróbuj zadziałać śrubokrętem udarowym.

w Chinczyku ? Zeby mu srubokret razem z zebatka wpadly do karteru ?

Jak śrubokręt będzie chiński, to może weźmie to na siebie :)

BTW. jakis czas temu naprawialem Zippa Pro 50. Wskutek zbyt mocnego naciagniecia lancucha wyrwalo silnik razem ze wspornikiem. W sumie mnie to nie dziwi bo ten wspornik jest kawalkiem blaszki o grubosci 1.5 mm.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On 2013-03-06, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:

BTW. jakis czas temu naprawialem Zippa Pro 50. Wskutek zbyt mocnego naciagniecia lancucha wyrwalo silnik razem ze wspornikiem. W sumie mnie to nie dziwi bo ten wspornik jest kawalkiem blaszki o grubosci 1.5 mm.

Ale juz przy naciaganiu czy dopiero jak ktos usiadl? :-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2013-03-07 09:30, AZ pisze:

On 2013-03-06, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:

BTW. jakis czas temu naprawialem Zippa Pro 50. Wskutek zbyt mocnego
naciagniecia lancucha wyrwalo silnik razem ze wspornikiem. W sumie mnie
to nie dziwi bo ten wspornik jest kawalkiem blaszki o grubosci 1.5 mm.

Ale juz przy naciaganiu czy dopiero jak ktos usiadl? :-)

A nie wiem. Ja go zastalem juz z oderwanym silnikiem. Moge opowiedziec o wielu fajnych przypadkach z chinczykami bo mam z nimi czesto do czynienia ale nie wiem czy mi sie chce. Najlepszy byl nowy skuter z ktorego kola uchodzilo powietrze. A uchodzilo przez pory w aluminiowym odlewie :)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2013-03-07 09:47, Kuczu pisze:

Moge opowiedziec o wielu fajnych przypadkach z chinczykami bo mam z nimi
czesto do czynienia

Ja niezbyt często, ale instalacje elektryczne w tych pojazdach są naprawdę ciekawe. Brak bezpieczników, fabrycznie zamontowane żarówki o różnych napięciach pracy, kontrolki, które nie są podłączone, albo źle podłączone.

A powiedz czy masz jakiś stały punkt, np. przywozi ktoś chińczyka, który nie odpala. To czy najczęściej jest ten sam powód?

Ja często mam do czynienia ze sprzętem typu kosiarka, piła łańcuchowa, kosa, etc. w 99,99% nowych chińczyków jako pierwszy pada przewód paliwowy. A w dalszej kolejności się okazuje, że sprężanie oscyluje kolo 0,6MPa ;)


--
pzdr:
Ivam

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Upośledzonych Umysłowo

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -