On Fri, 13 Jan 2017 19:31:48 +0100, "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

https://www.youtube.com/watch?v=OXm2FaXqskE
co wy, ***, wiecie o zimie

No i co z tego że odpali, jak i tak zamarznie po przejechaniu 10km?

--
Marek

Dnia Sat, 14 Jan 2017 12:39:14 +0100, Marek napisał(a):

On Fri, 13 Jan 2017 19:31:48 +0100, "J.F."

https://www.youtube.com/watch?v=OXm2FaXqskE
co wy, ***, wiecie o zimie

No i co z tego że odpali, jak i tak zamarznie po przejechaniu 10km?

Ja tam mysle, ze nie zamarznie. Bo by tych diesli nie kupowali :-)

W mondeo jest elektryczny podgrzewacz paliwa. Takie niewielkie pudelko
- ciekaw jestem, czy cos daje ...

J.

On Sun, 15 Jan 2017 09:43:39 +0100, "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Ja tam mysle, ze nie zamarznie. Bo by tych diesli nie kupowali :-)
W mondeo jest elektryczny podgrzewacz paliwa. Takie niewielkie

pudelko

- ciekaw jestem, czy cos daje ...

Faktycznie rewelacja bo  jeden model forda ma podgrzewacz. Przy -12 transit zaczął mi się dławić po przejechaniu 5km. Jak zadzwoniłem do serwisu forda czy mnie przyjmą na wymianę filtra to wysłali mnie ma drzewo, bo już mieli komplet do odmrożenia na dzisiaj i lawety z oczekującymi im wjazd blokują. Także producenci diesli mają nabywców "we dupie" jak mawiał kpt. Bednarz i podgrzewaczy nie montują w standardzie.  Byle pojazd jezdził od -5 wzwyż, poniżej niech się kierowca martwi.

--
Marek

Dnia Sun, 15 Jan 2017 10:54:09 +0100, Marek napisał(a):

On Sun, 15 Jan 2017 09:43:39 +0100, "J.F."

Ja tam mysle, ze nie zamarznie. Bo by tych diesli nie kupowali :-)
W mondeo jest elektryczny podgrzewacz paliwa. Takie niewielkie  pudelko
- ciekaw jestem, czy cos daje ...

Faktycznie rewelacja bo  jeden model forda ma podgrzewacz.

No wiesz, jedno male pudelko.
Moze ford je standardowo daje do tych silnikow, a 1.8TD byl w wielu
modelach, moze daje do innych silnikow, moze nie tylko ford - teraz te
samochody tak zabudowane, ze sie nie dowiesz :-)

Intercars na haslo "podgrzewacz paliwa" pokazuje ze 20 pozycji.

Przy -12 transit zaczął mi się dławić po przejechaniu 5km. Jak zadzwoniłem do serwisu forda czy mnie przyjmą na wymianę filtra to wysłali mnie ma drzewo, bo już mieli komplet do odmrożenia na dzisiaj i lawety z oczekującymi im wjazd blokują. Także producenci diesli mają nabywców "we dupie" jak mawiał kpt. Bednarz i podgrzewaczy nie montują w standardzie.  Byle pojazd jezdził od -5 wzwyż, poniżej niech się kierowca martwi.

-5 to sie jednak czesto zdarza. To Niemcy przestaliby diesle kupowac,
gdyby tak sie zdarzalo. A przeciez sprzedaja tez w Szwecji, Norwegii
Finlandii.
Komory klimatyczne maja, start samochodu po nocy w -30 czy -40
sprawdzaja.

Jesli tobie stanal przy -12 ... to gdzie kupowales paliwo ?

A jesli takie male pudelko moze podnosi odpornosc o pare stopni i na
zwyklym paliwie zimowym auto jezdzi jeszcze przy -25 a nie -20 ... i
klent jest zadowolony, i producent jest zadowolony ...

J.

On 2017-01-15 10:54, Marek wrote:

 Przy -12
transit zaczął mi się dławić po przejechaniu 5km.

A tankowałeś w czerwcu?

Jak zadzwoniłem do
serwisu forda czy mnie przyjmą na wymianę filtra to wysłali mnie ma
drzewo

Słusznie. Gówniana Laguna II 2.2dci, symbol dziadostwa Renault podobno, odpalała przy -22 bez marudzenia. Niżej nie miałem okazji.

On Sun, 15 Jan 2017 13:03:48 +0100, Sebastian Biały<heby@poczta.onet.pl> wrote:

A tankowałeś w czerwcu?

zatankowalem ten "lepszy" ON celowo dzień wczesniej przed nadchodzącym mrozem. Poprzednie tankowanie było tydzień wczesniej. Sugerujesz, że BP w styczniu sprzedaje letnie paliwo?

--
Marek

On 2017-01-16 09:28, Marek wrote:

A tankowałeś w czerwcu?

zatankowalem ten "lepszy" ON celowo dzień wczesniej przed nadchodzącym
mrozem. Poprzednie tankowanie było tydzień wczesniej. Sugerujesz, że BP
w styczniu sprzedaje letnie paliwo?

Jakieś 4-5 lat temu był bardzo zimny luty. Temperatury spadały do -25 w nocy. W dzień było lepiej. Miałem wtedy Lagunę 2.2dci i lałem tylko paliwa z sieciówek ze strachu przed wytraceniem jakiegoś syfu w baku. Ale własnie wtedy kolega który miał dostawczaka podjechal sobie w nocy na franczyźniana stację. Wsadził pistolet, odpalił i zaczeło szarpać. Jak się okazało z On leciały grudy czegoś, prawdopodobnie parafiny. Właściciel stacji twierdził że to zaimowe paliwo, ale zima była bardziej zimowa niż powinna. Tak, można miec pecha i trafic na cwaniaczka co oszczędza (a ponoć paliwo zimowe jest droższe o kilka groszy w hurcie).

W dniu .01.2017 o 10:54 Marek <fake@fakeemail.com> pisze:

Faktycznie rewelacja bo  jeden model forda ma podgrzewacz. Przy -12  transit zaczął mi się dławić po przejechaniu 5km. Jak zadzwoniłem do  serwisu forda czy mnie przyjmą na wymianę filtra to wysłali mnie ma  drzewo, bo już mieli komplet do odmrożenia na dzisiaj i lawety z  oczekującymi im wjazd blokują. Także producenci diesli mają nabywców "we  dupie" jak mawiał kpt. Bednarz i podgrzewaczy nie montują w  standardzie.  Byle pojazd jezdził od -5 wzwyż, poniżej niech się  kierowca martwi.

Jeżdżę dieslami praktycznie od zawsze, nie pamiętam abym miał kiedykolwiek  problemy w zimie. Nie stosuję żadnych dodatków, leję ON najtańszy jaki  znajdę w okolicy.
W tym roku odpalałem już przy mrozach -30st. Jeżdżę dużo i rzadko kiedy  mam w baku paliwo starsze niż tydzień - może to jest klucz do sukcesu?
Podobno dziadowski 1.9dci w renault odpalał mi kiedyś bez problemu przy  -32st.
Z diesli miałem/mam  dci,hdi,crdi.

TG

Dnia Sun, 15 Jan 2017 15:31:06 +0100, Tomasz Gorbaczuk napisał(a):

W dniu .01.2017 o 10:54 Marek <fake@fakeemail.com> pisze:

Jeżdżę dieslami praktycznie od zawsze, nie pamiętam abym miał kiedykolwiek  problemy w zimie. Nie stosuję żadnych dodatków, leję ON najtańszy jaki  znajdę w okolicy.

Ale ludzie maja.

Po prostu u nas rzadko jest ponizej -20.

no chyba, ze mieszkasz w Suwalkach :-)

W tym roku odpalałem już przy mrozach -30st. Jeżdżę dużo i rzadko kiedy  mam w baku paliwo starsze niż tydzień - może to jest klucz do sukcesu?

Niewatpliwie starsze paliwo moze sie okazac letnie.
Ale to juz trzeba bardzo malo jezdzic, zeby 2 miesiace nie tankowac.

Podobno dziadowski 1.9dci w renault odpalał mi kiedyś bez problemu przy  -32st.
Z diesli miałem/mam  dci,hdi,crdi.

A moze masz niesprawny ... termometr ? :-)


J.

W dniu .01.2017 o 16:08 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> pisze:

Ale ludzie maja.

Więcej ludzi nie ma problemów niż ma :-)

Po prostu u nas rzadko jest ponizej -20.

Nie wiem gdzie jest "u nas" - w centralnej i wschodniej Polsce takie temp.  zdarzają się praktycznie co roku.

no chyba, ze mieszkasz w Suwalkach :-)

Nie mieszkam, te -30 miałem w górach gdy byłem na nartach.. W domu w tym  czasie było -19.

A moze masz niesprawny ... termometr ? :-)

Jasne :-)

TG

Dnia Sun, 15 Jan 2017 19:56:36 +0100, Tomasz Gorbaczuk napisał(a):

W dniu .01.2017 o 16:08 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> pisze:

Ale ludzie maja.

Więcej ludzi nie ma problemów niż ma :-)

Po prostu u nas rzadko jest ponizej -20.

Nie wiem gdzie jest "u nas" - w centralnej i wschodniej Polsce takie temp.  zdarzają się praktycznie co roku.

Raz do roku. No i w efekcie przez wiecej dni nie masz klopotow niz
masz :-)

no chyba, ze mieszkasz w Suwalkach :-)

Nie mieszkam, te -30 miałem w górach gdy byłem na nartach. W domu w tym  czasie było -19.

A ON zimowy jest do -20, wiec dziala :-)

A moze masz niesprawny ... termometr ? :-)

Jasne :-)

Ale wiesz - tu kazdy stopien sie liczy.

J.

On Sun, 15 Jan 2017 15:31:06 +0100, "Tomasz Gorbaczuk" <gorbi@adres.pl> wrote:

Jeżdżę dieslami praktycznie od zawsze, nie pamiętam abym miał kiedykolwiek  problemy w zimie. Nie stosuję żadnych dodatków,

Masz szczęście, mi jak dotąd  trafiają się takie modele co zamarzaja. Aczkolwiek faktem też  jest, że zawsze tankuje na tej samej stacji BP....

--
Marek

Użytkownik "Marek" <fake@fakeemail.com> napisał w wiadomości news:almarsoft.1065326052226843923news.neostrada.pl...

On Sun, 15 Jan 2017 15:31:06 +0100, "Tomasz Gorbaczuk" <gorbi@adres.pl> wrote:

Jeżdżę dieslami praktycznie od zawsze, nie pamiętam abym miał kiedykolwiek  problemy w zimie. Nie stosuję żadnych dodatków,

Masz szczęście, mi jak dotąd  trafiają się takie modele co zamarzaja. Aczkolwiek faktem też  jest, że zawsze tankuje na tej samej stacji BP....

Trafiasz po prostu zawsze na zamarzające paliwo. Spróbuj zatankować na innej stacji. Może na tej BP coś kombinują.

--
Pozdrawiam,

yabba

W dniu 2017-01-16 o 09:31, Marek pisze:

On Sun, 15 Jan 2017 15:31:06 +0100, "Tomasz Gorbaczuk" <gorbi@adres.pl>
wrote:

Jeżdżę dieslami praktycznie od zawsze, nie pamiętam abym miał
kiedykolwiek  problemy w zimie. Nie stosuję żadnych dodatków,

Masz szczęście, mi jak dotąd  trafiają się takie modele co zamarzaja.
Aczkolwiek faktem też  jest, że zawsze tankuje na tej samej stacji BP....

Od 13 lat użytkuję tylko auta z dieslem pod maską i ani razu nie zdarzyło mi się, abym nie odpalił w każdej temperaturze jaką auto zastało, ani aby mi auto zgasło od zamarzniętej ropy. A przewinęło się kilka aut z silnikami jak poniżej:
- VW Golf MK2 1,6D,
- Opel Astra F 1,7D (silnik Opla, nie ISUZU)
- VW Golf MK3 1,9TD,
- Opel Corsa B 1,5D (silnik ISUZU, auto Żony),
- Peugeot 307 2,0HDI,
- Peugeot 206 2,0HDI (auto Żony),
- Opel Zafira B 1,9CDTI,
- Citroen C5 2,0HDI 136KM,
- Citroen Xsara II 1,4HDI (auto Żony).

Te dwa ostatnie to są auta aktualnie użytkowane.
Golfy, Astra i Corsa tankowane na najtańszych stacjach.
Od kiedy posiadam Diesle z CR to tankuję praktycznie tylko na Statoil
Od czasu do czasu tankuje na BP, ale wtedy czuć różnicę w paliwie na minus (na tym z BP auto więcej pali i jakby było słabsze).

Użytkownik "Kamil 'Model'"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:o71tke$48f$1@gioia.aioe.org...
W dniu 2017-01-16 o 09:31, Marek pisze:

Masz szczęście, mi jak dotąd  trafiają się takie modele co zamarzaja.
Aczkolwiek faktem też  jest, że zawsze tankuje na tej samej stacji BP....

Od 13 lat użytkuję tylko auta z dieslem pod maską i ani razu nie zdarzyło mi się, abym nie odpalił w każdej temperaturze jaką auto zastało, ani aby mi auto zgasło od zamarzniętej ropy.

Ale czy mieszkasz w Suwalkach, ewentualnie jaka byla najnizsza temperatura, ktora zastales ?

Bo kto nie przezyl -25, ten sie nie ma co odzywac :-)

J.

Użytkownik Kamil 'Model' kamil.wytnijto.komodzinski@gazeta.pl ...

Jeżdżę dieslami praktycznie od zawsze, nie pamiętam abym miał
kiedykolwiek  problemy w zimie. Nie stosuję żadnych dodatków,

Masz szczęście, mi jak dotąd  trafiają się takie modele co zamarzaja.
Aczkolwiek faktem też  jest, że zawsze tankuje na tej samej stacji
BP....

Od 13 lat użytkuję tylko auta z dieslem pod maską i ani razu nie zdarzyło mi się, abym nie odpalił w każdej temperaturze jaką auto zastało, ani aby mi auto zgasło od zamarzniętej ropy. A przewinęło się
kilka aut z silnikami jak poniżej:
- VW Golf MK2 1,6D,
- Opel Astra F 1,7D (silnik Opla, nie ISUZU)
- VW Golf MK3 1,9TD,
- Opel Corsa B 1,5D (silnik ISUZU, auto Żony),
- Peugeot 307 2,0HDI,
- Peugeot 206 2,0HDI (auto Żony),
- Opel Zafira B 1,9CDTI,
- Citroen C5 2,0HDI 136KM,
- Citroen Xsara II 1,4HDI (auto Żony).

Te dwa ostatnie to są auta aktualnie użytkowane.
Golfy, Astra i Corsa tankowane na najtańszych stacjach.
Od kiedy posiadam Diesle z CR to tankuję praktycznie tylko na Statoil
Od czasu do czasu tankuje na BP, ale wtedy czuć różnicę w paliwie na minus (na tym z BP auto więcej pali i jakby było słabsze).

Jakies 10 lat temu nie odpaliła mi praktycznie nowa toyota yaris 1,4D wiec zdarza się. Tankowana tylko na BP i na statoilu.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"TPSA - to ludzka rzecz okradać"