Witam,
Wczytałem się w poniższy tekst i z niedowierzaniem stwierdziłem że zmienia się na lepsze ;)
Otóż z poniższego wynika mi, że aby odliczać 100%waty to muszę mieć:
1) auto do przewozu min. 10 osĂłb ALBO
2) sposób wykorzystywania auta innego niż wielozadaniowy, van (jeden rząd siedzeń) potwierdza poprzez ewidencję przebiegu pojazdu, że auto jest wykorzystywane wyłącznie do działalności (czyli dowolna osobówka zadeklarowana do działalności?) ALBO
3) konstrukcja pojazdu wyklucza użycie poza DG (czyli np. ma jeden rząd siedzeń)
Według tego mógłbym do firmy kupić dowolne auto i odliczać pełny Watt (tyle że przy osobówce byłoby to bardziej upierdliwe, bo trzeba prowadzić ewidencję) - wiem, wiem, przepisy nie zmieniają się na korzyść podatnika, więc nie ma co się łudzić nadzieją... Chciałem przypuszczenia potwierdzić w moim US - ale tam dopiero dziś będą debatować na ten temat ;), z resztą ich informacje są równie znaczące jak informacje z tej grupy i biorą za nie taką samą odpowiedzialność :)
Poniżej tekst, najciekawsze zaczyna się od gwiazdek:


Jakby mało nam było zmian od stycznia, Prezydent podpisał ustawę z dnia 7 lutego 2014 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych ustaw, która ma za zadanie zmodyfikować (czytaj: ograniczyć) prawo podatników do odliczenia podatku VAT od wydatków związanych z zakupem czy użytkowaniem pojazdów samochodowych. Nowe regulacje wchodzą w życie od 1 kwietnia br.

Wspomniana ustawa w sposób zasadniczy modyfikuje obecnie obowiązujący art. 86a ustawy o podatku VAT. Można nawet pokusić się o stwierdzenie, że określa go zupełnie na nowo. A przecież przepis ten obowiązuje dopiero od początku roku 2014, a zatem niespełna trzy miesiące. Jak widać, fiskus bardzo się spieszy, aby ograniczyć nam prawo do odliczenia podatku VAT.

Na wstępie muszę wskazać, ze w słowniczku ustawy o VAT (znajdującym się w art. 2) mocą ustawy nowelizującej, ustawodawca umieścił definicję pojazdu samochodowego – są to pojazdy samochodowe w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony .

Znowelizowany art. 86a ustawy o VAT na samym początku wskazuje, że co do zasady podatnikowi będzie przysługiwać prawo do doliczenia 50% kwoty podatku VAT z tytułu nie tylko transakcji zakupu pojazdu samochodowego (w tym WNT czy import), jego wytworzenia czy też najmu, leasingu bądź innej umowy o podobnym charakterze, ale także wszelkich wydatków związanych z jego eksploatacją (nie tylko części, ale także płyny eksploatacyjne, usługi, itd.).

***************************************

                 Ograniczeń wskazanych wyĹźej nie będzie się stosować w przypadku, gdy pojazdy samochodowe są:

a/ wykorzystywane wyłącznie do działalności gospodarczej podatnika lub

b/ konstrukcyjnie przeznaczone do przewozu co najmniej 10 osób łącznie z kierowcą, jeżeli z dokumentów wydanych na podstawie przepisów o ruchu drogowym wynika takie przeznaczenie.

                 „Udowodnienie” wykorzystywania pojazdĂłw wyłącznie do działalności gospodarczej podatnika będzie następować w dwojaki sposĂłb:

1/ jeĹźeli sposĂłb wykorzystywania tych pojazdĂłw przez podatnika, zwłaszcza określony w ustalonych przez niego zasadach ich uĹźywania, dodatkowo potwierdzony prowadzoną przez podatnika dla tych pojazdĂłw ewidencją przebiegu pojazdu, wyklucza ich uĹźycie do celĂłw niezwiązanych z d.g.  lub

2/ jeżeli konstrukcja tych pojazdów wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z d.g. lub powoduje, że ich użycie do celów niezwiązanych z d.g. jest nieistotne.

Wystarczy spełnienie jednego z powyĹźszych warunkĂłw, aczkolwiek nie będzie to łatwe. Warunek 2/ dotyczy bowiem tylko ściśle określonych pojazdĂłw, wymienionych w ust. 9 znowelizowanego  art. 86a ustawy o VAT. I są to:

1 – pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, mające jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą:

a/ klasyfikowane na podstawie przepisĂłw o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van,    lub:

b/ z otwartą częścią przeznaczoną do przewozu ładunków;

2 – pojazdy samochodowe, inne niĹź samochody osobowe, ktĂłre posiadają kabinę kierowcy z jednym rzędem siedzeń i nadwozie przeznaczone do przewozu ładunkĂłw jako  konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu;

3 – pojazdy specjalne, takie jak: agregat elektryczny/spawalniczy, do prac wiertniczych, koparka, koparko-spycharka, ładowarka, podnośnik do prac konserwacyjno-montażowych, żuraw samochodowy

- jeĹźeli z dokumentĂłw wydanych zgodnie z przepisami o ruchu drogowym wynika, Ĺźe dany pojazd jest pojazdem specjalnym.

Natomiast spełnienie wymagań określonych w pkt 1 i 2 stwierdza się na podstawie dodatkowego badania technicznego, potwierdzonego zaświadczeniem, oraz dowodu rejestracyjnego zawierającego odpowiednia adnotację.


--
Pozdrawiam
Łukasz

dddddddd wrote:

Witam,
Wczytałem się w poniższy tekst i z niedowierzaniem stwierdziłem że
zmienia się na lepsze ;)

ciach

przepisy wala w drobnych przedsiębiorców preferując duże podmioty

bo dlaczego fliziarz mający furgon nie może sobie odliczać więcej niż 50% bo po drodze odwozi dziecko do szkoły a wracając z pracy robi zakupy do domu? takie auto jest prywatnie używane z 10% czasu albo mniej.

trzeba też zauważyć ze kompletnie wyłączono możliwość legalnego wykorzystania auta firmowego w celu prywatnym, za takie coś mają być kary i to duże. Powstaje kolejne prawo które można egzekwować jak sie chce na szkodę podatnika.

kontroler zobaczy samochód służbowy pod marketem i dowali grzywnę za nie służbowe wykorzystanie bo pracownik poszedł zrobić zakupy.

czy autem służbowym nożna bezie podwieźć dziecko do szkoło po drodze albo zabrać zonę do miasta?

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2014-03-20, Marek Dyjor <mdyjor@poczta.onet.pl> wrote:

czy autem służbowym nożna bezie podwieźć dziecko do szkoło po drodze albo zabrać zonę do miasta?

A skad masz miec rano samochod sluzbowy pod domem? Miejsce samochodu
sluzbowego jest pod firma, a jak firme masz w domu to dziecko wiez prywatnym,
wroc po sluzbowy i dopiero jedz zalatwiac sluzbowe rzeczy :-)

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "Marek Dyjor" <mdyjor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:lge98n$bv5$1news.task.gda.pl...

dddddddd wrote:

Witam,
Wczytałem się w poniższy tekst i z niedowierzaniem stwierdziłem że
zmienia się na lepsze ;)

ciach

przepisy wala w drobnych przedsiębiorców preferując duże podmioty

bo dlaczego fliziarz mający furgon nie może sobie odliczać więcej niż 50% bo po drodze odwozi dziecko do szkoły a wracając z pracy robi zakupy do domu? takie auto jest prywatnie używane z 10% czasu albo mniej.

trzeba też zauważyć ze kompletnie wyłączono możliwość legalnego wykorzystania auta firmowego w celu prywatnym, za takie coś mają być kary i to duże. Powstaje kolejne prawo które można egzekwować jak sie chce na szkodę podatnika.

kontroler zobaczy samochód służbowy pod marketem i dowali grzywnę za nie służbowe wykorzystanie bo pracownik poszedł zrobić zakupy.

czy autem służbowym nożna bezie podwieźć dziecko do szkoło po drodze albo zabrać zonę do miasta?

Dzielicie włos na czworo.
Poprowadzić ewidencję przejazdów samochodu to mały problem dla
jednoosobowej firmy. Zawsze można wpisać przejazd do klienta z ofertą
(choćby w odległości 50-100km od siedziby). Kilka takich wpisów w miesiącu
daje pokrycie na prywatne przejazdy. Potrzebujesz więcej, zrób kilka "przejazdów"
dalszych.
Taka ewidencja nie musi być non-stop w samochodzie (to nie karta drogowa jak
za komuny, którą kontrolował milicjant w czasie kontroli drogowej), ani non-stop
w biurze. Ma być do dyspozycji kontrolującego firmę (ale nie natychmiast).
Przychodzi kontroler, mówi jakie dokumenty masz mu przygotować i na jutro spokojnie
uzupełnisz ewidencję o wpisy.

Samochód służbowy pod marketem? Kilka uzasadnionych powodów się znajdzie...
pojechał po jakieś akcesoria (olej, wycieraczki, płyn do spryskiwaczy czy co tam
chcesz) a Ĺźe nie kupił?  nie było właściwych. Nie będzie go przecieĹź ktoś pod tym
marketem legitymował.

Ĺťonę do miasta?  Jest tyle spraw słuĹźbowych, ktĂłre trzeba załatwić w mieście
(choćby kupić papier ksero, a trzeba wybrać dobry i objechać 10 sklepów).
A gdzie masz napisane w ewidencji, że jedziesz z żoną?

itp., itd.,  od dawna istniało ewidencjonowanie przejazdĂłw uĹźycia samochodu
prywatnego do celów służbowych (mógł to być nawet samochód pożyczony od kogoś
z rodziny) i dawało się to rozpisać.
Nie przesadzajcie. Urząd Podatkowy jest od wyszukiwania podatków, a Podatnik
od umiejętności dopasowania się do zmieniającej się sytuacji.

ZZ

ZZZ wrote:

Ĺťonę do miasta?  Jest tyle spraw słuĹźbowych, ktĂłre trzeba załatwić w
mieście (choćby kupić papier ksero, a trzeba wybrać dobry i objechać
10 sklepów). A gdzie masz napisane w ewidencji, że jedziesz z żoną?

itp., itd.,  od dawna istniało ewidencjonowanie przejazdĂłw uĹźycia
samochodu prywatnego do celów służbowych (mógł to być nawet samochód
pożyczony od kogoś
z rodziny) i dawało się to rozpisać.
Nie przesadzajcie. Urząd Podatkowy jest od wyszukiwania podatków, a
Podatnik od umiejętności dopasowania się do zmieniającej się sytuacji.

obawiam sie że będzie kolejne prawo gumowe które bedzie można interpretować wg woli urzędnika.

Swoją droga to nie rozumiem kompletnie tej nagonki na samochody. jakby to jakies biliony miliardy z budżetu wyciekały. Podejżewam ze koszty kontrolowania tego bałaganu będą wiesze niż zyski...


a udział lewego oleju opałowego w sprzedaży paliwa do diesli rośnie od 5 lat skutecznie...

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości news:lge728$eso$1dont-email.me...

Witam,
Wczytałem się w poniższy tekst i z niedowierzaniem stwierdziłem że zmienia się na lepsze ;)
Otóż z poniższego wynika mi, że aby odliczać 100%waty to muszę mieć:
1) auto do przewozu min. 10 osĂłb ALBO
2) sposób wykorzystywania auta innego niż wielozadaniowy, van (jeden rząd siedzeń) potwierdza poprzez ewidencję przebiegu pojazdu, że auto jest wykorzystywane wyłącznie do działalności (czyli dowolna osobówka zadeklarowana do działalności?) ALBO
3) konstrukcja pojazdu wyklucza użycie poza DG (czyli np. ma jeden rząd siedzeń)
Według tego mógłbym do firmy kupić dowolne auto i odliczać pełny Watt (tyle że przy osobówce byłoby to bardziej upierdliwe, bo trzeba prowadzić ewidencję) - wiem, wiem, przepisy nie zmieniają się na korzyść podatnika, więc nie ma co się łudzić nadzieją... Chciałem przypuszczenia potwierdzić w moim US - ale tam dopiero dziś będą debatować na ten temat ;), z resztą ich informacje są równie znaczące jak informacje z tej grupy i biorą za nie taką samą odpowiedzialność :)

Co się martwisz? Podniesie się ceny usług i to klient zapłaci za wszystkie pomysły partii rządzącej.


--
Pozdrawiam,

yabba

On 20.03.2014 14:29, yabba wrote:

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości
news:lge728$eso$1dont-email.me...

Witam,
Wczytałem się w poniższy tekst i z niedowierzaniem stwierdziłem że
zmienia się na lepsze ;)
Otóż z poniższego wynika mi, że aby odliczać 100%waty to muszę mieć:
1) auto do przewozu min. 10 osĂłb ALBO
2) sposĂłb wykorzystywania auta innego niĹź wielozadaniowy, van (jeden
rząd siedzeń) potwierdza poprzez ewidencję przebiegu pojazdu, że auto
jest wykorzystywane wyłącznie do działalności (czyli dowolna osobówka
zadeklarowana do działalności?) ALBO
3) konstrukcja pojazdu wyklucza uĹźycie poza DG (czyli np. ma jeden
rząd siedzeń)
Według tego mógłbym do firmy kupić dowolne auto i odliczać pełny Watt
(tyle że przy osobówce byłoby to bardziej upierdliwe, bo trzeba
prowadzić ewidencję) - wiem, wiem, przepisy nie zmieniają się na
korzyść podatnika, więc nie ma co się łudzić nadzieją... Chciałem
przypuszczenia potwierdzić w moim US - ale tam dopiero dziś będą
debatować na ten temat ;), z resztą ich informacje są równie znaczące
jak informacje z tej grupy i biorą za nie taką samą odpowiedzialność :)

Co się martwisz? Podniesie się ceny usług i to klient zapłaci za
wszystkie pomysły partii rządzącej.

Tradycyjnie. "Kara" dotknie najbiedniejszych.

A oni jak osly dalej beda glosowac na "bohaterĂłw narodu dzielnie tlumiacych zakusy kapitalistow na hajs".






--


Zgadzam sie placic trzydziesci zlotych abonamentu RTV /czy jak to sie nie bedzie nazywac/ ale pod warunkiem, ze znikna z kanalow TV publicznej reklamy oraz polowa odmozdzajacych programow pseudo-rozrywkowych. Jesli TV publiczna zacznie dostarczac wartosciowe tresci to nie ma problemu z utrzymywaniem przydatnej spolecznie, edukacyjnie i rozrywkowo inicjatywy...

http://wiadomosci.onet.pl/kraj/braun-tvp-nie-utrzyma-sie-z-oplaty-audiowizualnej-bez-reklam/5w52l

Użytkownik "hikikomorisan" <hikikomorisan@amorki.pl> napisał w wiadomości news:lges8o$u50$6node1.news.atman.pl...

On 20.03.2014 14:29, yabba wrote:

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości
news:lge728$eso$1dont-email.me...

Witam,
Wczytałem się w poniższy tekst i z niedowierzaniem stwierdziłem że
zmienia się na lepsze ;)
Otóż z poniższego wynika mi, że aby odliczać 100%waty to muszę mieć:
1) auto do przewozu min. 10 osĂłb ALBO
2) sposĂłb wykorzystywania auta innego niĹź wielozadaniowy, van (jeden
rząd siedzeń) potwierdza poprzez ewidencję przebiegu pojazdu, że auto
jest wykorzystywane wyłącznie do działalności (czyli dowolna osobówka
zadeklarowana do działalności?) ALBO
3) konstrukcja pojazdu wyklucza uĹźycie poza DG (czyli np. ma jeden
rząd siedzeń)
Według tego mógłbym do firmy kupić dowolne auto i odliczać pełny Watt
(tyle że przy osobówce byłoby to bardziej upierdliwe, bo trzeba
prowadzić ewidencję) - wiem, wiem, przepisy nie zmieniają się na
korzyść podatnika, więc nie ma co się łudzić nadzieją... Chciałem
przypuszczenia potwierdzić w moim US - ale tam dopiero dziś będą
debatować na ten temat ;), z resztą ich informacje są równie znaczące
jak informacje z tej grupy i biorą za nie taką samą odpowiedzialność :)

Co się martwisz? Podniesie się ceny usług i to klient zapłaci za
wszystkie pomysły partii rządzącej.

Tradycyjnie. "Kara" dotknie najbiedniejszych.

A oni jak osly dalej beda glosowac na "bohaterĂłw narodu dzielnie tlumiacych zakusy kapitalistow na hajs".

Ktoś musi być lemingiem, żeby zarabiać mógł "ktoś".



--
Pozdrawiam,

yabba

W dniu 2014-03-20 08:58, dddddddd pisze:

3) konstrukcja pojazdu wyklucza użycie poza DG (czyli np. ma jeden rząd
siedzeń)

[...]

2/ jeĹźeli konstrukcja tych pojazdĂłw wyklucza ich uĹźycie do celĂłw
niezwiązanych z d.g. lub powoduje, że ich użycie do celów niezwiązanych
z d.g. jest nieistotne.

[...]

Warunek 2/ dotyczy bowiem tylko ściśle określonych
pojazdĂłw, wymienionych w ust. 9 znowelizowanego  art. 86a ustawy o VAT.
I są to:

1 – pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, mające jeden rząd
siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu
ładunków ścianą lub trwałą przegrodą:

a/ klasyfikowane na podstawie przepisĂłw o ruchu drogowym do podrodzaju:
wielozadaniowy, van,    lub:

b/ z otwartą częścią przeznaczoną do przewozu ładunków;

2 – pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, które posiadają
kabinę kierowcy z jednym rzędem siedzeń i nadwozie przeznaczone do
przewozu ładunkĂłw jako  konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu;

3 – pojazdy specjalne, takie jak: agregat elektryczny/spawalniczy, do
prac wiertniczych, koparka, koparko-spycharka, ładowarka, podnośnik do
prac konserwacyjno-montaĹźowych, Ĺźuraw samochodowy

- jeĹźeli z dokumentĂłw wydanych zgodnie z przepisami o ruchu drogowym
wynika, Ĺźe dany pojazd jest pojazdem specjalnym.

No tak, taki Nissan Navara to jest samochód, którego nie można używać do celów prywatnych. Co za hipokryzja...

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

W dniu 2014-03-21 17:05, Cavallino pisze:

Od 1. kwietnia koniecznym warunkiem bedzie posiadanie tylko jednego
rzedu siedzen

A skąd to info?

chociażby z głównego postu  tym wątku

p.s.
dla aut z jednym rzędem siedzeń zgaduję że też prosto nie będzie - bo możliwość odliczania waty bez rozpisywania kilometrówki możliwy jest jeżeli mamy zaświadczenie ze stacji diagnostycznej ORAZ wpis do dowodu - na dzień dzisiejszy (wczorajszy, bo wczoraj pytałem) stacje diagnostyczne wystawiają po staremu (bo obowiązują jeszcze stare przepisy).
Aby odliczyć watę od takiego auta zzjawić się na SKP po nowe zaświadczenie oraz w WK po wpis do dowodu (bo teraz wpis vat-1 nie wystarczy, a i stare zaświadczenie o spełnianiu wymogów dotyczy starych przepisów a nie tych po 1.04 :)
Czekam na relację z kolejek w SKP i WK (albo z kontroli nieświadomych użytkowników samochodów z vat-1) :)

--
Pozdrawiam
Łukasz

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:lgj9ti$pkt$1@dont-email.me...

W dniu 2014-03-21 17:05, Cavallino pisze:

Od 1. kwietnia koniecznym warunkiem bedzie posiadanie tylko jednego
rzedu siedzen

A skąd to info?

chociażby z głównego postu  tym wątku

Słabe info.
Cytat z przepisów by się przydał.

W dniu 2014-03-22 07:34, Cavallino pisze:

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:lgj9ti$pkt$1@dont-email.me...

W dniu 2014-03-21 17:05, Cavallino pisze:

Od 1. kwietnia koniecznym warunkiem bedzie posiadanie tylko jednego
rzedu siedzen

A skąd to info?

chociażby z głównego postu  tym wątku

Słabe info.
Cytat z przepisów by się przydał.

to wyszukaj sobie ustawę o wacikach po zmianie, przytoczony tekst to właśnie cytat z niej

--
Pozdrawiam
Łukasz

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:lgjd8u$a72$1@dont-email.me...

W dniu 2014-03-22 07:34, Cavallino pisze:

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:lgj9ti$pkt$1@dont-email.me...

W dniu 2014-03-21 17:05, Cavallino pisze:

Od 1. kwietnia koniecznym warunkiem bedzie posiadanie tylko jednego
rzedu siedzen

Cytat z przepisów by się przydał.

to wyszukaj sobie ustawę o wacikach po zmianie, przytoczony tekst to właśnie cytat z niej

Jeśli chodzi Ci o ten cytat:
"2 - pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, które posiadają
kabinę kierowcy z jednym rzędem siedzeń i nadwozie przeznaczone do
przewozu ładunków jako  konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu;"

, to faktycznie masz rację, że jeden rząd siedzeń jest warunkiem koniecznym do nieprowadzenia ewidencji, ale NIE JEST warunkiem wystarczającym.
Jeśli tylko Ci o to chodziło, to źle zrozumiałem intencje.
I teraz pytanie o które mnie chodziło - czy np. Seicento Van ma nadwozie przeznaczone do przewozu ładunków jako  konstrukcyjnie oddzielny element pojazdu?
Czy przypadkiem nie chodzi tylko o pick-up'y, czy jednak kratka też wyczerpuje ten warunek?
Które przepisy te regulują?

W dniu sobota, 22 marca 2014 10:46:36 UTC+1 użytkownik Cavallino napisał:

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:lgjd8u$a72$1@dont-email.me...

> W dniu 2014-03-22 07:34, Cavallino pisze:

>>

>> Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości grup

>> dyskusyjnych:lgj9ti$pkt$1@dont-email.me...

>>> W dniu 2014-03-21 17:05, Cavallino pisze:

>>>>> Od 1. kwietnia koniecznym warunkiem bedzie posiadanie tylko jednego

>>>>> rzedu siedzen



>> Cytat z przepisów by się przydał.

>>

>>

>

> to wyszukaj sobie ustawę o wacikach po zmianie, przytoczony tekst to > właśnie cytat z niej



Jeśli chodzi Ci o ten cytat:

"2 - pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, które posiadają

kabinę kierowcy z jednym rzędem siedzeń i nadwozie przeznaczone do

przewozu ładunków jako  konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu;"



, to faktycznie masz rację, że jeden rząd siedzeń jest warunkiem koniecznym do nieprowadzenia ewidencji, ale NIE JEST warunkiem wystarczającym.

Jeśli tylko Ci o to chodziło, to źle zrozumiałem intencje.

I teraz pytanie o które mnie chodziło - czy np. Seicento Van ma nadwozie przeznaczone do przewozu ładunków jako  konstrukcyjnie oddzielny element pojazdu?

Czy przypadkiem nie chodzi tylko o pick-up'y, czy jednak kratka też wyczerpuje ten warunek?

Które przepisy te regulują?

No wlasnie zacytowany powyzej przepis, i jeden wczesniej w tej samej ustawie.
Konstrukcyjnie oddzielny element pojazdu oznacza, ze mozesz cala pake odkrecic od ramy pojazdu, a kabina nadal jest na swoim miejscu - w zadnym seicento van sie tak nie da, bo ma nadwozie samonosne jak kazda osobowka wspolczesna i jest ono jednym elementem konstrukcyjnym.

Da sie w pikapach opartych na ramie (navary, l200, hiluxy itp) i innych dostawczakach typu lubliny czy sprintery - ale VAT odliczysz bez przeszkod tylko z POJEDYNCZA kabina po zmianie ustawy.

pablo

W dniu 2014-03-22 10:46, Cavallino pisze:

Jeśli chodzi Ci o ten cytat:
"2 - pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, które posiadają
kabinę kierowcy z jednym rzędem siedzeń i nadwozie przeznaczone do
przewozu ładunkĂłw jako  konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu;"

, to faktycznie masz rację, że jeden rząd siedzeń jest warunkiem
koniecznym do nieprowadzenia ewidencji, ale NIE JEST warunkiem
wystarczającym.
Jeśli tylko Ci o to chodziło, to źle zrozumiałem intencje.
I teraz pytanie o które mnie chodziło - czy np. Seicento Van ma nadwozie
przeznaczone do przewozu ładunkĂłw jako  konstrukcyjnie oddzielny element
pojazdu?
Czy przypadkiem nie chodzi tylko o pick-up'y, czy jednak kratka teĹź
wyczerpuje ten warunek?
Które przepisy te regulują?

ogólnie wygląda to jak zwykle w naszym kraju, czyli tydzień przed wprowadzeniem przepisów nikt nic nie wie :)
Moja interpretacja jest taka:
"1 – pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, mające jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą:
a/ klasyfikowane na podstawie przepisĂłw o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van"

co to jest VAN IMO reguluje:
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 24 października 2005 r.
w sprawie homologacji typu pojazdĂłw samochodowych i przyczep
Dz. U. nr 238 poz. 2010

dostępne np. tu:
http://www.stacja.com.pl/prawo/2005/2010/z01.htm

problem w tym, że na dzień dzisiejszy SKP wystawi ci zaświadczenie według starych przepisów (pytałem na dwóch stacjach)- czyli zgodność z vat-1, więc jeśli chcesz odliczać watę i nie pisać kilometrówki, to 1.04.2014 musisz najpierw pojechać do SKP (i wykłócić się żeby dali papier zgodny z obowiązującą od dzisiaj ustawą), następnie do WK po wpis do dowodu (tam pewnie musisz się wykłócić żeby wpisali "VAN" a nie VAT-1), wtedy spokojnie możesz jechać zatankować (w przeciwnym wypadku VAT możesz odliczać dopiero od momentu wystawienia papierka 'VAN' przez SKP i wpisu do DR)
To moja interpretacja, ale wydaje się w pełni logiczna.
Logicznym jest też, że jeśli ktoś posiada papier ze SKP o VAT-1, to tak czy inaczej musi przed poniesieniem jakiegokolwiek wydatku na auto w kwietniu pojawić się w SKP i WK (ale nie wcześniej niż SKP będą miały nowe wzory do wystawiania zaśwadczeń, czyli 1.04 albo później ;).
Mam nadzieję że nie powiedzą o tym w TV, bo jak staniemy w kolejce do SKP i WK 1.04, to będziemy tam stać przez tydzień...

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu czwartek, 20 marca 2014 08:58:00 UTC+1 użytkownik dddddddd napisał:

Witam,

Wczytałem się w poniższy tekst i z niedowierzaniem stwierdziłem że zmienia się na lepsze ;)

Lepsze... :) dobry zart :)

Pominmy wszystkie odliczenia VATu od samochodow od 1. kwietnia 2014, ale co powiecie na taki bubel:

Mam samochod osobowy na srodkach trwalych firmy, przy jego zakupie nie odliczylem VATu. Do tej pory przy sprzedazy uzywanego - byl zwolniony z VAT, co jest logiczne.
Obecnie - sprzedaz moze byc zwolniona wylacznie, jesli byl uzywany do prowadzenia dzialalnosci zwolnionej. Jak to nazwac, jak nie rozboj?? Placenie podwojnego VATu - to to przyjazne panstwo??

Pozdrawiam
pablo

Pominmy wszystkie odliczenia VATu od samochodow od 1. kwietnia 2014, ale co powiecie na taki bubel:

Mam samochod osobowy na srodkach trwalych firmy, przy jego zakupie nie odliczylem VATu. Do tej pory przy sprzedazy uzywanego - byl zwolniony z VAT, co jest logiczne.
Obecnie - sprzedaz moze byc zwolniona wylacznie, jesli byl uzywany do prowadzenia dzialalnosci zwolnionej. Jak to nazwac, jak nie rozboj?? Placenie podwojnego VATu - to to przyjazne panstwo??

Albo na taki
"konstrukcja pojazdu będzie wykluczała jego wykorzystanie do celów niezwiązanych z prowadzoną działalnością" np koparko ładowarki itd

Dzis na każdej wsi jest kilka takich koparko ladowarek,  w wiekszosci swiadcza uslugi prywatnie, wiec konstrukcja nie wyklucza jednak uzycia ich do celow prywatnych.

W dniu 2014-03-20 08:58, dddddddd pisze:

Witam,
Wczytałem się w poniższy tekst i z niedowierzaniem stwierdziłem że
zmienia się na lepsze ;)
Otóż z poniższego wynika mi, że aby odliczać 100%waty to muszę mieć:
1) auto do przewozu min. 10 osĂłb ALBO
2) sposĂłb wykorzystywania auta innego niĹź wielozadaniowy, van (jeden
rząd siedzeń) potwierdza poprzez ewidencję przebiegu pojazdu, że auto
jest wykorzystywane wyłącznie do działalności (czyli dowolna osobówka
zadeklarowana do działalności?) ALBO
3) konstrukcja pojazdu wyklucza użycie poza DG (czyli np. ma jeden rząd
siedzeń)

Witam,
Dziś mój US potwierdził moją opinię - czyli mogę zadeklarować auto osobowe tylko do DG, zgłosić na druku VAT26R, wypełniać ewidencję przebiegu i odliczać 100% waty. Jeżeli mam auto z jednym rzędem siedzeń to muszę mieć papier ze stacji o spełnieniu wymogów nowej ustawy (jeżeli tego nie ma to trzeba też wypełniać ewidencję).
Mam tylko pytanie: zapisane jest "a/ klasyfikowane na podstawie przepisĂłw o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van, "
w Prawie o ruchu drogowym nie znalazłem definicji samochodu wielozadaniowego lub van. Ktoś wie jak to zdefiniować?
Druga rzecz- jeśli ktoś ma okazję, niech potwierdzi wersję mojego US w swoim urzędzie - bo mimo że opinia US nic nie znaczy, to jeśli wersje kilku US będą takie same, to można przypuszczać że tak właśnie będzie to działać

--
Pozdrawiam
Łukasz

On Fri, 21 Mar 2014 09:13:18 +0100, dddddddd <fejk@email.com> wrote:

Mam tylko pytanie: zapisane jest "a/ klasyfikowane na podstawie przepisów o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van, "
w Prawie o ruchu drogowym nie znalazłem definicji samochodu wielozadaniowego lub van. Ktoś wie jak to zdefiniować?

Ja nie wiem. Ale u mnie jest wpisane w DR "samochód ciężarowy".
Spełania VAT-1. I sam nie wiem co dalej.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości news:lggsav$ha0$1dont-email.me...

Mam tylko pytanie: zapisane jest "a/ klasyfikowane na podstawie przepisów o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van, "

IMHO Miata nie spełnia wymagań VAT.

w Prawie o ruchu drogowym nie znalazłem definicji samochodu wielozadaniowego lub van. Ktoś wie jak to zdefiniować?

to musi być w homologacji pojazdu. Od kilku lat pojazdy z 1 rzędem siedzeń i dalej przegrodą oraz skrzynią ładunkową spełniają tą ustawę. Np SC VAN, Panda VAN etc

Druga rzecz- jeśli ktoś ma okazję, niech potwierdzi wersję mojego US w swoim urzędzie - bo mimo że opinia US nic nie znaczy, to jeśli wersje kilku US będą takie same, to można przypuszczać że tak właśnie będzie to

napisałes w zapytaniu ze chodzi o roadster a nie van z 1 rzedem siedzień?

On Sat, 22 Mar 2014 21:10:15 +0100, "Arbiter" <niemam@hotmail.com>
wrote:

to musi być w homologacji pojazdu.

Ooo, w poniedziałek sparwdzę.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 2014-03-22 21:13, jerzu pisze:

On Sat, 22 Mar 2014 21:10:15 +0100, "Arbiter" <niemam@hotmail.com>
wrote:

to musi być w homologacji pojazdu.

Ooo, w poniedziałek sparwdzę.

tak czy inaczej musisz mieć potwierdzenie tego ze SKP. Tak samo jak wcześniej potwierdzali VAT-1, tak teraz będą potwierdzać VAN, tyle że jeszcze ich oprogramowanie wystawia zgodność z VAT-1 (dokładnie jest to opisane jako zgodność z art 86 cośtam cośtam), jak 1.04 wystawią to samo to trzeba się z nimi kłócić że ten przepis już nie obowiązuje (przed 1.04 nie ma podstaw).
No i zgodnie z nową ustawą dopóki nie zdobędziesz podpisu diagnosty i nowego wpisu w DR, o twoje auto traktowane jest jako 50/50% (czyli waty od paliwa nie odliczysz)

--
Pozdrawiam
Łukasz

On Sun, 23 Mar 2014 07:48:56 +0100, dddddddd <fejk@email.com> wrote:

tak czy inaczej musisz mieć potwierdzenie tego ze SKP. Tak samo jak wcześniej potwierdzali VAT-1, tak teraz będą potwierdzać VAN, tyle że jeszcze ich oprogramowanie wystawia zgodność z VAT-1 (dokładnie jest to opisane jako zgodność z art 86 cośtam cośtam), jak 1.04 wystawią to samo to trzeba się z nimi kłócić że ten przepis już nie obowiązuje (przed 1.04 nie ma podstaw).

Byłem dziś na SKP, nic nie wiedzą.
W necie za to znalazłem info, że jak pojazd miał już przeprowadzona
badanie pod kątem vat-1, to nie trzeba będzie go robić ponownie.
W homologacji mam wpisane "samochód ciężarowy, podrodzaj: van". To
samo mam w zaświadczeniu SKP gdy robiłem pod vat-1.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 2014-03-22 21:10, Arbiter pisze:

UÂżytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisaÂł w wiadomoÂści
news:lggsav$ha0$1dont-email.me...

Mam tylko pytanie: zapisane jest "a/ klasyfikowane na podstawie przepisĂłw
o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van, "

IMHO Miata nie speÂłnia wymagaĂą VAT.

nie spełnia, ale można ją wykorzystywać wyłącznie w DG i odliczać 100% waty (a poza działalnością i tak jej nie wykorzystam, bo to by oznaczało, że mam wolne, a jak mam wolne to cała rodzina ma wolne, więc 2-osobowe auto nie wystarczy :)
Wcześniejsze przepisy nie umożliwiały mi tego, teraz spokojnie mogę wrzucić laptopa do bagażnika i jechać do klienta :)

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu niedziela, 23 marca 2014 07:44:01 UTC+1 użytkownik dddddddd napisał:

W dniu 2014-03-22 21:10, Arbiter pisze:

> UÂżytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisaÂł w wiadomoÂści

> news:lggsav$ha0$1dont-email.me...

>

>> Mam tylko pytanie: zapisane jest "a/ klasyfikowane na podstawie przepisĂłw

>> o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van, "

>

> IMHO Miata nie speÂłnia wymagaĂą VAT.



nie spełnia, ale można ją wykorzystywać wyłącznie w DG i odliczać 100% waty (a poza działalnością i tak jej nie wykorzystam, bo to by oznaczało, że mam wolne, a jak mam wolne to cała rodzina ma wolne, więc 2-osobowe auto nie wystarczy :)

Wcześniejsze przepisy nie umożliwiały mi tego, teraz spokojnie mogę wrzucić laptopa do bagażnika i jechać do klienta :)

Jasne ze tak - ale musisz najpierw zglosic ten fakt w swoim US, a nastepnie prowadzic ewidencje.

pablo

W dniu 2014-03-23 17:22, Pablo Eldiablo pisze:

IMHO Miata nie speÂłnia wymagaĂą VAT.

nie spełnia, ale można ją wykorzystywać wyłącznie w DG i odliczać 100%

waty (a poza działalnością i tak jej nie wykorzystam, bo to by

oznaczało, że mam wolne, a jak mam wolne to cała rodzina ma wolne, więc

2-osobowe auto nie wystarczy :)

Wcześniejsze przepisy nie umożliwiały mi tego, teraz spokojnie mogę

wrzucić laptopa do bagażnika i jechać do klienta :)

Jasne ze tak - ale musisz najpierw zglosic ten fakt w swoim US, a nastepnie prowadzic ewidencje.

pablo

Wiem i wydaje mi się to uczciwym podejściem - teraz mogę jeździć do pracy czym chcę, wcześniej ustawa narzucała kratki. W obecnym brzmieniu sam przepis mi się bardzo podoba - dla aut typowo firmowych nie trzeba prowadzić ewidencji, dla pozostałych można, jedyne czego można by się czepiać, to dlaczego akurat 50% w przypadku wykorzystywania mieszanego - ale ogólnie rzecz biorąc spodziewałem się dużo gorszej ustawy...

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu niedziela, 23 marca 2014 19:39:12 UTC+1 użytkownik dddddddd napisał:

Wiem i wydaje mi się to uczciwym podejściem - teraz mogę jeździć do pracy czym chcę, wcześniej ustawa narzucała kratki. W obecnym brzmieniu sam przepis mi się bardzo podoba - dla aut typowo firmowych nie trzeba prowadzić ewidencji, dla pozostałych można, jedyne czego można by się czepiać, to dlaczego akurat 50% w przypadku wykorzystywania mieszanego - ale ogólnie rzecz biorąc spodziewałem się dużo gorszej ustawy....

Ciesze sie, ze sie cieszysz ;-)

pablo

W dniu 2014-03-24 09:25, Pablo Eldiablo pisze:

W dniu niedziela, 23 marca 2014 19:39:12 UTC+1 użytkownik dddddddd napisał:

Wiem i wydaje mi się to uczciwym podejściem - teraz mogę jeździć do

pracy czym chcę, wcześniej ustawa narzucała kratki. W obecnym brzmieniu

sam przepis mi się bardzo podoba - dla aut typowo firmowych nie trzeba

prowadzić ewidencji, dla pozostałych można, jedyne czego można by się

czepiać, to dlaczego akurat 50% w przypadku wykorzystywania mieszanego -

ale ogólnie rzecz biorąc spodziewałem się dużo gorszej ustawy...

Ciesze sie, ze sie cieszysz ;-)

pablo

cieszę się dlatego że to pierwszy raz jaki pamiętam, kiedy przepisy tak naprawdę nie zmieniają się na niekorzyść (no poza zagrabieniem waty z paliwa od osobówek do połowy 2015) - same założenia ustawy są sensowne, co wprawiło mnie w niezłe zdziwienie :)
w zasadzie spodziewałem się że watę odliczę tylko od ciężarowych i że to właśnie dla nich będę musiał prowadzić ewidencję (tak żeby dodać nam papierkologii)
Akurat konieczność posiadania auta vat-1 była najgłupszą rzeczą, teraz będę mógł kupić pracownikowi zwykłe kombi, do którego chociaż spokojnie zmieści 3-metrowe rurki (moje dotychczasowe auto vat-1 ledwo mieści dwumetrowe). Będzie to bardziej upierdliwe bo będę musiał prowadzić ewidencję, ale rozumiem że chcą się zabezpieczyć przed użytkiem prywatnym takiego auta.

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 2014-03-24 09:48, dddddddd pisze:

Będzie to bardziej upierdliwe bo będę musiał prowadzić
ewidencję, ale rozumiem że chcą się zabezpieczyć przed użytkiem
prywatnym takiego auta.

Świetne zabezpieczenie :-)
Niestety tak to jest jak ustalający przepisy
  nie wiedzą jak się prowadzi ewidencję.

W dniu 2014-03-24 12:06, cef pisze:

Świetne zabezpieczenie :-)
Niestety tak to jest jak ustalający przepisy
  nie wiedzą jak się prowadzi ewidencję.

Dokładnie. Bez kozer powiem, że byłbym w stanie opracować sobie
ewidencję na minimum pińcet dni. Wstecz, czy do przodu, to już jeden
pies :->

--
Pozdrawiam
Maciek

W dniu 2014-03-24 18:30, Maciek pisze:

W dniu 2014-03-24 12:06, cef pisze:

Świetne zabezpieczenie :-)
Niestety tak to jest jak ustalający przepisy
   nie wiedzą jak się prowadzi ewidencję.

Dokładnie. Bez kozer powiem, że byłbym w stanie opracować sobie
ewidencję na minimum pińcet dni. Wstecz, czy do przodu, to już jeden
pies :->

ze stanem licznika pojazdu?

--
pozdrawiam
lukasz

W dniu 2014-03-25 08:48, dddddddd pisze:

Dokładnie. Bez kozer powiem, że byłbym w stanie opracować sobie
ewidencję na minimum pińcet dni. Wstecz, czy do przodu, to już jeden
pies :->

ze stanem licznika pojazdu?

A gdzie widzisz problem? Pomijam już tak ewidentną sprawę jak awaria
tego urządzenia, które o ile wiem, sprawne w pojeździe być nie musi. Ba!
Może go chyba w ogóle nie być :->

--
Pozdrawiam
Maciek

W dniu 2014-03-25 22:14, Maciek pisze:

W dniu 2014-03-25 08:48, dddddddd pisze:

Dokładnie. Bez kozer powiem, że byłbym w stanie opracować sobie
ewidencję na minimum pińcet dni. Wstecz, czy do przodu, to już jeden
pies :->

ze stanem licznika pojazdu?

A gdzie widzisz problem?

będziesz kręcił do przodu? :)

  Pomijam już tak ewidentną sprawę jak awaria

tego urządzenia, które o ile wiem, sprawne w pojeździe być nie musi. Ba!
Może go chyba w ogóle nie być :->

wystarczy zapis w ustawie, że w celu odliczania 100% vat należy mieć sprawne urządzenie pomiarowe (baa, powinni to plombować albo w ogóle zrobić z tego tacho ;)
Jak wygląda to teraz - nie wczytywałem się.

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 2014-03-20 08:58, dddddddd pisze:

3) konstrukcja pojazdu wyklucza użycie poza DG (czyli np. ma jeden rząd
siedzeń)

Czyli np http://www.popularmechanics.com/cm/popularmechanics/images/qC/Tesla-Roadster.jpg ?
Chyba duża nadinterpretacja po twojej stronie, może się brutalnie zdarzyć z interpretacją kontroli skarbowej (po 5ciu latach, i oddawaj odliczony vat za 5 lat + kara).


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu piątek, 21 marca 2014 11:50:44 UTC+1 użytkownik BartekK napisał:

W dniu 2014-03-20 08:58, dddddddd pisze:

> 3) konstrukcja pojazdu wyklucza użycie poza DG (czyli np. ma jeden rząd

> siedzeń)

Czyli np http://www.popularmechanics.com/cm/popularmechanics/images/qC/Tesla-Roadster.jpg ?

Chyba duża nadinterpretacja po twojej stronie, może się brutalnie zdarzyć z interpretacją kontroli skarbowej (po 5ciu latach, i oddawaj odliczony vat za 5 lat + kara).

Jeden rzad siedzen ORAZ ZARAZEM: a) otwarta przestrzen ladunkowa lub b) przestrzen ladunkowa jako konstrukcyjnie odrebny element pojazdu.

Ten roadster to a) czy b)? :)

W dniu 21.03.2014 12:32, Pablo Eldiablo pisze:

W dniu piątek, 21 marca 2014 11:50:44 UTC+1 użytkownik BartekK napisał:

W dniu 2014-03-20 08:58, dddddddd pisze:

3) konstrukcja pojazdu wyklucza użycie poza DG (czyli np. ma jeden rząd

siedzeń)

Czyli np

http://www.popularmechanics.com/cm/popularmechanics/images/qC/Tesla-Roadster.jpg

?

Chyba duża nadinterpretacja po twojej stronie, może się brutalnie

zdarzyć z interpretacją kontroli skarbowej (po 5ciu latach, i oddawaj

odliczony vat za 5 lat + kara).

Jeden rzad siedzen ORAZ ZARAZEM: a) otwarta przestrzen ladunkowa lub b) przestrzen ladunkowa jako konstrukcyjnie odrebny element pojazdu.

Ten roadster to a) czy b)? :)

No przecież widać że a) :)

p. m.

W dniu 2014-03-21 11:50, BartekK pisze:

W dniu 2014-03-20 08:58, dddddddd pisze:

3) konstrukcja pojazdu wyklucza użycie poza DG (czyli np. ma jeden rząd
siedzeń)

Czyli np
http://www.popularmechanics.com/cm/popularmechanics/images/qC/Tesla-Roadster.jpg
?
Chyba duża nadinterpretacja po twojej stronie, może się brutalnie
zdarzyć z interpretacją kontroli skarbowej (po 5ciu latach, i oddawaj
odliczony vat za 5 lat + kara).

tak, był to skrót myślowy z mojej strony, rozpisane było to w tekście poniżej, a przed nim chciałem streścić o co mi chodzi

--
Pozdrawiam
Łukasz