Poczytałem wypowiedzi Kolegów i widzę, że i wśród nich całkiem sporo "humanistów".
Dla wyjaśnienia: obecnie aby nazwać się humanistą wystarczy pała z matmy i fizyki;-)
Teraz zaczynam rozumieć dlaczego tak wiele osób wydaje się nie wiedzieć, że energia kinetyczna rośnie z kwadratem prędkości i uważają jazdę 120 km/h w odległości 10 m za autem jadącym z przodu za coś normalnego.
Jacek

W dniu 2010-05-10 06:53, Jacek pisze:

Poczytałem wypowiedzi Kolegów i widzę, że i wśród nich całkiem sporo
"humanistów".
Dla wyjaśnienia: obecnie aby nazwać się humanistą wystarczy pała z matmy
i fizyki;-)
Teraz zaczynam rozumieć dlaczego tak wiele osób wydaje się nie wiedzieć,
że energia kinetyczna rośnie z kwadratem prędkości i uważają jazdę 120
km/h w odległości 10 m za autem jadącym z przodu za coś normalnego.

10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami jedzie 50-120-200 km/h. On ma takie same hamulce jak my albo nawet gorsze, jeśli mamy dobre hamulce. Więc nie zatrzyma się przed nami w miejscu.

On 10 Maj, 11:42, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:

10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami
jedzie 50-120-200 km/h. On ma takie same hamulce jak my albo nawet
gorsze, jeśli mamy dobre hamulce. Więc nie zatrzyma się przed nami w
miejscu.

bez szans...

wystarczy np. policzyc prosto ze wzorow dot. ruchu jednistajnie
przyspieszonego:

s=s0 + v0t+ at^2/2

wezmy sytuacje:

100km/h = 27,78m/s
niech a wynosi -8m/s^2 (takie lepsze depniecie po hamulcach)

zal. czas reakcji tego z tylu 1s

policzmy odleglosc przybyta po 4s

1. 4s hamowania z opoznieniem 8m/s^2 daje 47,11m
2. 1s bez hamowania + 3 hamowania daje 75,11

wniosek: jesli odleglosc pocztakowa bedzie ,miejsza niz 28m to sie
stukna... (a i tak nie jest to hamowanie do zera! ten pierwszy bedzie
jeszcze mial z 15km/h)

WS

On 10 Maj, 15:39, WS <LipnyAdresDlaSpame...@chello.pl> wrote:

On 10 Maj, 11:42, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:

> 10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami
> jedzie 50-120-200 km/h. On ma takie same hamulce jak my albo nawet
> gorsze, jeśli mamy dobre hamulce. Więc nie zatrzyma się przed nami w
> miejscu.

bez szans...

chyba poprzednio mi sie jednak w exelu przekrecilo troche, tzn. po
zahamawaniu pojazd cofal ;)

zmienmy na 3sek ;)

1. 3s hamowania z opoznieniem 8m/s^2 daje 47,33m
2. 1s bez hamowania +2 hamowania daje 67,33

czyli odstep 20m to malo...

WS

WS pisze:

On 10 Maj, 15:39, WS <LipnyAdresDlaSpame...@chello.pl> wrote:

On 10 Maj, 11:42, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:

10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami
jedzie 50-120-200 km/h. On ma takie same hamulce jak my albo nawet
gorsze, jeśli mamy dobre hamulce. Więc nie zatrzyma się przed nami w
miejscu.

bez szans...

chyba poprzednio mi sie jednak w exelu przekrecilo troche, tzn. po
zahamawaniu pojazd cofal ;)

zmienmy na 3sek ;)

1. 3s hamowania z opoznieniem 8m/s^2 daje 47,33m
2. 1s bez hamowania +2 hamowania daje 67,33

czyli odstep 20m to malo...

zmien rownież te 8m/s2 - to niewiele mniej niż g. Tyle to hamuje F1.

Pozdrawiam
michał

On 10 Maj, 16:03, MichałG <grodm...@wp.pl> wrote:

zmien rownież te 8m/s2 - to niewiele mniej niż g. Tyle to hamuje F1.

na suchym asfalcie da sie...
F1 to hamuje ponad 1g ;) skutecznie wykorzystujac aerodynamike
pojazdu...

WS

WS pisze:

On 10 Maj, 16:03, MichałG <grodm...@wp.pl> wrote:

zmien rownież te 8m/s2 - to niewiele mniej niż g. Tyle to hamuje F1.

na suchym asfalcie da sie...
F1 to hamuje ponad 1g ;) skutecznie wykorzystujac aerodynamike
pojazdu...

czyli nie zwonienie a hamowanie 'do dechy'.... ;)


Pozdrawiam
Michał

On 11 Maj, 10:14, MichałG <grodm...@wp.pl> wrote:

WS pisze:> On 10 Maj, 16:03, MichałG <grodm...@wp.pl> wrote:

czyli nie zwonienie a hamowanie 'do dechy'.... ;)

no, raczej tak, ale przy zwolnieniu problemu zazwyczaj nie ma...

chociaz te 8m/s2  to takie sobie ;) hamowanie - daje droge hamowania
48,23m ze 100km/h
producenci/testy podaja krotsza...

np. za http://aspedia.pl/wiki/Droga_hamowania

standardowy samochod 39m, full wypas ;) sport 33m, F1 18m

co po przeliczeniu daje srednie opoznienie odpowiednio: 9,89  11,69
21,43 m/s2 czyli F1 niby 2,18g!

WS

W dniu 2010-05-10 15:58, WS pisze:

10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami
jedzie 50-120-200 km/h. On ma takie same hamulce jak my albo nawet
gorsze, jeśli mamy dobre hamulce. Więc nie zatrzyma się przed nami w
miejscu.

bez szans...

chyba poprzednio mi sie jednak w exelu przekrecilo troche, tzn. po
zahamawaniu pojazd cofal ;)

zmienmy na 3sek ;)

1. 3s hamowania z opoznieniem 8m/s^2 daje 47,33m
2. 1s bez hamowania +2 hamowania daje 67,33

czyli odstep 20m to malo...

O kant dupy te Twoje obliczenia kolego. Bo nie obliczyłeś drogi przejazdu od momentu zapalenia się żaróweczki (stop), bo od tego momentu ten jadący z tyłu ma czas na reakcję i hamowanie. Dopiero od momentu zapalenia się żaróweczki mija czas tzw. nieskutecznego hamowania do pełnego wciśnięcia hamulca w podłogę. Poza tym, kto tak awaryjnie hamuje bez potrzeby jadąc pustą autostradą? Tylko ktoś, kto chce mieć problemy, do normalnych zachowań i warunków to nie ma miejsca.

On 11 Maj, 12:20, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:

O kant dupy te Twoje obliczenia kolego. Bo nie obliczyłeś drogi
przejazdu od momentu zapalenia się żaróweczki (stop), bo od tego momentu
ten jadący z tyłu ma czas na reakcję i hamowanie.

roznica ~0,1s ? ;)
OK, dla 0.2 czyli czas reakcji (opoznienia hamowania) 0.8s
0.8+2sek ham -> 61,7
2,8s hamowania -> 46,4
czyli dalej malo ;)
BTW wlokna zarowki tez nie rozgrzewaja sie bez zwloki ;) dlatego
pogobno stop na LEDach lepszy ;)

Poza tym, kto tak awaryjnie hamuje
bez potrzeby jadąc pustą autostradą? Tylko ktoś, kto chce mieć problemy,
do normalnych zachowań i warunków to nie ma miejsca.

Roznie bywa ... cos wyskoczy pod kola sarenka/tirowka ;)  i u
wiekszosci ludzi jest to odruch...

WS

W dniu 2010-05-11 12:34, WS pisze:

O kant dupy te Twoje obliczenia kolego. Bo nie obliczyłeś drogi
przejazdu od momentu zapalenia się żaróweczki (stop), bo od tego momentu
ten jadący z tyłu ma czas na reakcję i hamowanie.

roznica ~0,1s ? ;)

Drwisz sobie kolego :) Czy od momentu naciśnięcia hamulca pojazd od razu zaczyna hamować z pełną mocą? :)

Poza tym, kto tak awaryjnie hamuje
bez potrzeby jadąc pustą autostradą? Tylko ktoś, kto chce mieć problemy,
do normalnych zachowań i warunków to nie ma miejsca.

Roznie bywa ... cos wyskoczy pod kola sarenka/tirowka ;)  i u
wiekszosci ludzi jest to odruch...

Jadąc na lewym pasie na dwupasmówce sarenka może wyskoczyć tylko z prawej strony, tirówka też. Więc zdążę zauważyć to w tym samym czasie co kierowca jadący przede mną. Oboje hamujemy w tym samym momencie.

*Za blaszakami nie jeżdżę metr na ogonie, bo nic nie widzę co się dzieje przed nim.

Filip KK pisze:

W dniu 2010-05-11 12:34, WS pisze:

O kant dupy te Twoje obliczenia kolego. Bo nie obliczyłeś drogi
przejazdu od momentu zapalenia się żaróweczki (stop), bo od tego momentu
ten jadący z tyłu ma czas na reakcję i hamowanie.

roznica ~0,1s ? ;)

Drwisz sobie kolego :) Czy od momentu naciśnięcia hamulca pojazd od razu zaczyna hamować z pełną mocą? :)

Poza tym, kto tak awaryjnie hamuje
bez potrzeby jadąc pustą autostradą? Tylko ktoś, kto chce mieć problemy,
do normalnych zachowań i warunków to nie ma miejsca.

Roznie bywa ... cos wyskoczy pod kola sarenka/tirowka ;)  i u
wiekszosci ludzi jest to odruch...

Jadąc na lewym pasie na dwupasmówce sarenka może wyskoczyć tylko z prawej strony, tirówka też. Więc zdążę zauważyć to w tym samym czasie co kierowca jadący przede mną. Oboje hamujemy w tym samym momencie.

Ty naprawdę jesteś niezwykły optymista... nie jeżdzij za mną ... ;) ;)



M.

W dniu 2010-05-11 14:08, MichałG pisze:

Ty naprawdę jesteś niezwykły optymista... nie jeżdzij za mną ... ;) ;)

A Ty nie jeździj w ogóle, jak się trzymasz 60 metrów za kimś.

Filip KK pisze:

W dniu 2010-05-11 14:08, MichałG pisze:

Ty naprawdę jesteś niezwykły optymista... nie jeżdzij za mną ... ;) ;)

A Ty nie jeździj w ogóle, jak się trzymasz 60 metrów za kimś

piaskownice zamknęli?

M.

W dniu 11.05.2010 14:08, MichałG pisze:

Ty naprawdę jesteś niezwykły optymista... nie jeżdzij za mną ... ;) ;)

Nie doceniasz gościa :) ja to bym się chciał z nim spotkać na drodze, bo kurde, tylna klapa mi już rdzewieć zaczyna, bym sobie wymienił ją na czyjś koszt ;)

A tak na serio, to kocham widzieć w lusterku te wykrzyczane "kurwy" i patrzeć na oddalające się auto jak spokojnie, bez zmniejszania prędkości naciskam sobie lewą nogą na hamulec do zapalania stopów, gdy mam takiego kretyna za sobą. Od takich staram się trzymać z daleka (nie mylić z utrudnianiem wyprzedzania - tego się brzydzę).


--
Pozdrawiam serdecznie,                       Fiat Punto mk1 '99
Mariusz [marjan] Morycz                Uniden 520 + President Indiana
(e-mail bez cyferek)
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

"marjan" <klero8.tk9@gmail.com> wrote in message news:hsc0lv$eb9$1news.agh.edu.pl...

W dniu 11.05.2010 14:08, MichałG pisze:

Ty naprawdę jesteś niezwykły optymista... nie jeżdzij za mną ... ;) ;)

Nie doceniasz gościa :) ja to bym się chciał z nim spotkać na drodze, bo kurde, tylna klapa mi już rdzewieć zaczyna, bym sobie wymienił ją na czyjś koszt ;)

A tak na serio, to kocham widzieć w lusterku te wykrzyczane "kurwy" i patrzeć na oddalające się auto jak spokojnie, bez zmniejszania prędkości naciskam sobie lewą nogą na hamulec do zapalania stopów, gdy mam takiego kretyna za sobą. Od takich staram się trzymać z daleka (nie mylić z utrudnianiem wyprzedzania - tego się brzydzę).

Dlaczego drażnisz się z innymi ludźmi na drodze? :-)

W dniu 11.05.2010 21:43, Pszemol pisze:

"marjan" <klero8.tk9@gmail.com> wrote in message
news:hsc0lv$eb9$1news.agh.edu.pl...

A tak na serio, to kocham widzieć w lusterku te wykrzyczane "kurwy" i
patrzeć na oddalające się auto jak spokojnie, bez zmniejszania
prędkości naciskam sobie lewą nogą na hamulec do zapalania stopów, gdy
mam takiego kretyna za sobą. Od takich staram się trzymać z daleka
(nie mylić z utrudnianiem wyprzedzania - tego się brzydzę).

Dlaczego drażnisz się z innymi ludźmi na drodze? :-)

Nie drażnię się :) Nie chcę tak robić, ale gdy już trafię na kretyna przyklejonego do mojego zderzaka, to uważam taki zabieg za najspokojniejszy i najgrzeczniejszy z możliwych do wykonania. Nie chcę zwalniać, żeby się nie stawać zawalidrogą, ale też wiem, że taka dalsza jazda może być niebezpieczna.
Ktoś tu na grupie kiedyś taką metodę przedstawił - wypróbowałem, i okazała się bardzo skuteczna.


--
Pozdrawiam serdecznie,                       Fiat Punto mk1 '99
Mariusz [marjan] Morycz                Uniden 520 + President Indiana
(e-mail bez cyferek)
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

W dniu 2010-05-10 15:39, WS pisze:

wniosek: jesli odleglosc pocztakowa bedzie ,miejsza niz 28m to sie
stukna... (a i tak nie jest to hamowanie do zera! ten pierwszy bedzie
jeszcze mial z 15km/h)

Ok.

Podaj mi odległości, w jakich trzymasz się jadąc za kimś, gdy:

a) jedziesz 20 km/h
b) jedziesz 50 km/h
c) jedziesz 100 km/h
d) jedziesz 150 km/h
e) jedziesz 200 km/h
f) jedziesz 240 km/h

On 10 Maj, 19:12, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:

Podaj mi odległości, w jakich trzymasz się jadąc za kimś, gdy:

a) jedziesz 20 km/h
b) jedziesz 50 km/h
c) jedziesz 100 km/h
d) jedziesz 150 km/h
e) jedziesz 200 km/h
f) jedziesz 240 km/h

no coz, to byla tylko teoria ;)

praktyka jest taka, ze korzystajac z drog publicznych zaklada sie/
wkalkulowuje jakies tam ryzyko - czy to sie komus podoba, czy nie...
nawet jadac w 100% przepisowo i z zachowaniem wszelkich limitow
wynikajacych z prostych obliczen kolizji w 100% nie da sie uniknac ...

aczkolwiek nalezy sobie zdawac sprawe z zagrozenia, wiedziec kiedy
podejmuje sie ryzyko, jakie moga byc skutki itp...

ww temacie odleglosc staram sie trzymac "bezpieczna", oczywiscie zdaza
mi sie podjezdzac blisko (zwlaszcza podczas wyprzedzania), wtedy
staram sie miec juz noge na hamulcu ;)
podobnie jezdzac motocyklem staram sie miec sensowny odstep - jesli
jest mniejszy (czego czasami nie mozna uniknac) to nastawiam sie na
bardziej na omijanie/wyprzedzanie niz hamowanie...
wg teorii droge hamowania mam krotsza niz wiekszosc samochodow, ale
praktyka (stan nawierzchni, umiejetnosc hamowania w wybitnie stresowej
sytuacji,...) pokazuja, ze nalezy zakladac, ze jest odwrotnie...

natomiast jadac spokojnie w kolumnie pojazdow zazwyczaj zostawiam
odstep, ktory wiekszosci wydaje sie zbyt duzy...

WS

W dniu 2010-05-10 22:23, WS pisze:

Podaj mi odległości, w jakich trzymasz się jadąc za kimś, gdy:

a) jedziesz 20 km/h
b) jedziesz 50 km/h
c) jedziesz 100 km/h
d) jedziesz 150 km/h
e) jedziesz 200 km/h
f) jedziesz 240 km/h

no coz, to byla tylko teoria ;)

Przed chwilą wszyscy na mnie wjechali, włącznie z Tobą. Więc poprosiłem o odpowiedź, czy możesz jej udzielić?

Z chęcią zobaczę jak Ty jeździsz.

On 11 Maj, 16:03, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:

> no coz, to byla tylko teoria ;)

Przed chwilą wszyscy na mnie wjechali, włącznie z Tobą. Więc poprosiłem
o odpowiedź, czy możesz jej udzielić?

Z chęcią zobaczę jak Ty jeździsz.

nie podam konkretnej odleglosci, bo pomijajac, ze  mnie tez zjebja ;)
nie istnieje jedna odpowiedz typu predkosc-odleglosc...

zalezy to od tylu czynnikow, ze wyszla by z tego ksiazka, no i moj
pomiar "na oko" tez jest taki sobie...
aczkolwiek faktem jest, ze nie lubie jechac za kims ( w szczegolnosci
czyms duzym, co ogranicza mi widocznosc w przod...), wiec starm sie
wszystko wyprzedzic ;) , a przede wszystkim unikam jak moge ruchliwych
drog (akurat to mi sie zazwyczaj udaje...), pomijajac jazde w
krakowskich korkach z predkosciami 30-40, przy ktorych ewentualna
stluczka oznacza tylko pogiecie blach...
Aczkolwiek nie uchronilo mnie to przed kilkoma kolizjami - 2x
samochodem, 2x moto nie z mojej winy (i w zadnym z tych wypadkow nie
mialem praktycznie zadnych szans ich unikniecia), na jeden moto
skonczyl sie nawet noga w gipsie :(

WS

On 10 Maj, 19:12, Filip KK <nos...@nospam.pl> wrote:

Podaj mi odległości, w jakich trzymasz się jadąc za kimś, gdy:

jeszcze przypomnialem sobie, ze Niemcy i Austriacy wystawiaja mandaty
za zbyt maly odstep... (brat dostal w Austrii jakiec 40Eu za zbyt maly
odstep i jakies male przekr. predkosci na autostradzie)

na szybko znalazlem niemiecki wzorek:
"odstęp w metrach musi wynosić co najmniej tyle, ile połowa prędkosci
w km/h"

taryfikator: http://motofinanse.pl/mandat-za_granica

WS

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hs9er2$erl$4news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-10 15:39, WS pisze:

wniosek: jesli odleglosc pocztakowa bedzie ,miejsza niz 28m to sie
stukna... (a i tak nie jest to hamowanie do zera! ten pierwszy bedzie
jeszcze mial z 15km/h)

Ok.

Podaj mi odległości, w jakich trzymasz się jadąc za kimś, gdy:

a) jedziesz 20 km/h
b) jedziesz 50 km/h
c) jedziesz 100 km/h
d) jedziesz 150 km/h
e) jedziesz 200 km/h
f) jedziesz 240 km/h

Zapomniales o
g) 360 km/h

W dniu 2010-05-10 19:23, Ghost pisze:

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości
news:hs9er2$erl$4news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-10 15:39, WS pisze:

wniosek: jesli odleglosc pocztakowa bedzie ,miejsza niz 28m to sie
stukna... (a i tak nie jest to hamowanie do zera! ten pierwszy bedzie
jeszcze mial z 15km/h)

Ok.

Podaj mi odległości, w jakich trzymasz się jadąc za kimś, gdy:

a) jedziesz 20 km/h
b) jedziesz 50 km/h
c) jedziesz 100 km/h
d) jedziesz 150 km/h
e) jedziesz 200 km/h
f) jedziesz 240 km/h

Zapomniales o
g) 360 km/h

Jeśli ma jakiegoś latawca, to czemu nie.. Podałem normalne prędkości, dla normalnego samochodu.

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hs9otg$eei$3news.task.gda.pl...

Jeśli ma jakiegoś latawca, to czemu nie.. Podałem normalne prędkości, dla normalnego samochodu.

200, 240 km/h - normalna prędkość, dla normalnego samochodu.. LOL


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> napisał w wiadomości news:hs9rja$8d4$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hs9otg$eei$3news.task.gda.pl...

Jeśli ma jakiegoś latawca, to czemu nie.. Podałem normalne prędkości, dla normalnego samochodu.

200, 240 km/h - normalna prędkość, dla normalnego samochodu.. LOL

Ba, Filip pyka sobie 240 km/h, popijając kawkę i drapiąc się z nudów po głowie.

Jurand.

Użytkownik "Jurand" <jurand@interia.pl> napisał w wiadomości news:hs9rpu$f49$1news.onet.pl...

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> napisał w wiadomości news:hs9rja$8d4$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hs9otg$eei$3news.task.gda.pl...

Jeśli ma jakiegoś latawca, to czemu nie.. Podałem normalne prędkości, dla normalnego samochodu.

200, 240 km/h - normalna prędkość, dla normalnego samochodu.. LOL

Ba, Filip pyka sobie 240 km/h, popijając kawkę i drapiąc się z nudów po głowie.

oczywiście starając sie utrzymać dystans 10m do samochodu, ktory pyka sobie 240km/h przed nim...


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

W dniu 2010-05-10 22:50, Kuba (aka cita) pisze:

Jeśli ma jakiegoś latawca, to czemu nie.. Podałem normalne prędkości,
dla normalnego samochodu.

200, 240 km/h - normalna prędkość, dla normalnego samochodu.. LOL

Nie moja wina, że jeździsz jakąś padliną, która nie nadaje się do podróży na między krajowych.

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hsbaqe$pam$2news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-10 22:50, Kuba (aka cita) pisze:

Jeśli ma jakiegoś latawca, to czemu nie.. Podałem normalne prędkości,
dla normalnego samochodu.

200, 240 km/h - normalna prędkość, dla normalnego samochodu.. LOL

Nie moja wina, że jeździsz jakąś padliną, która nie nadaje się do podróży na między krajowych.

LOL 2


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

Filip KK pisze:

10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami jedzie 50-120-200 km/h. On ma takie same hamulce jak my albo nawet gorsze, jeśli mamy dobre hamulce. Więc nie zatrzyma się przed nami w miejscu.

Lubie takich. Fajnie sie miotaja jak gwaltownie zredukuje bieg na nizszy :)


Pozdrawiam
Pawel

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hs8kf3$7me$2news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-10 06:53, Jacek pisze:

Poczytałem wypowiedzi Kolegów i widzę, że i wśród nich całkiem sporo
"humanistów".
Dla wyjaśnienia: obecnie aby nazwać się humanistą wystarczy pała z matmy
i fizyki;-)
Teraz zaczynam rozumieć dlaczego tak wiele osób wydaje się nie wiedzieć,
że energia kinetyczna rośnie z kwadratem prędkości i uważają jazdę 120
km/h w odległości 10 m za autem jadącym z przodu za coś normalnego.

10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami jedzie 50-120-200 km/h. On ma takie same hamulce jak my

Pod warunkiem, ze to hamulce sa odpowiedzlane za spadek predkosci, no i uwzglednij jeszcze swoj refleks do tego.

W dniu 2010-05-10 11:47, Ghost pisze:

10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami
jedzie 50-120-200 km/h. On ma takie same hamulce jak my

Pod warunkiem, ze to hamulce sa odpowiedzlane za spadek predkosci, no i
uwzglednij jeszcze swoj refleks do tego.

Za chwile się jeszcze znajdzie ktoś i napisze, że najważniejsze są opony, długość buta i jego cena.

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hs8l6r$7me$3news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-10 11:47, Ghost pisze:

10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami
jedzie 50-120-200 km/h. On ma takie same hamulce jak my

Pod warunkiem, ze to hamulce sa odpowiedzlane za spadek predkosci, no i
uwzglednij jeszcze swoj refleks do tego.

Za chwile się jeszcze znajdzie ktoś i napisze, że najważniejsze są opony, długość buta i jego cena.

Zdecydowanie w zlym kierunku rozumujesz.

No to nie pozostaje mi nic innego, jak życzyć, abyś możliwie szybko wjechał komuś w zadek, bo widzę, że bez bólu wiedzy nie przyjmiesz.
Jacek

W dniu 2010-05-10 15:10, Jacek pisze:

No to nie pozostaje mi nic innego, jak życzyć, abyś możliwie szybko
wjechał komuś w zadek, bo widzę, że bez bólu wiedzy nie przyjmiesz.

Jakoś nigdy jeszcze nikomu nie wjechałem, a zrobiłem już sporo km w swoim życiu. I nie raz jechałem za kretynem, który stwierdził że sobie zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

W dniu 2010-05-10 19:10, Filip KK pisze:
(...)

zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce
wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

Historia mówi co innego - w tym fakty przytaczane na p.m.s.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

W dniu 2010-05-10 19:47, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-05-10 19:10, Filip KK pisze:
(...)

zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce
wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

Historia mówi co innego - w tym fakty przytaczane na p.m.s.

Pomyliłeś mnie z kimś innym, ja nikomu na tył nie najechałem.

W dniu 2010-05-10 22:04, Filip KK pisze:

W dniu 2010-05-10 19:47, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-05-10 19:10, Filip KK pisze:
(...)

zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce
wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

Historia mówi co innego - w tym fakty przytaczane na p.m.s.

Pomyliłeś mnie z kimś innym, ja nikomu na tył nie najechałem.

Z nikim Ciebie nie pomyliłem, a to że niby nikomu w tył nie
wjechałeś jest nieistotne.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

W dniu 2010-05-10 22:14, Artur Maśląg pisze:

zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce
wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

Historia mówi co innego - w tym fakty przytaczane na p.m.s.

Pomyliłeś mnie z kimś innym, ja nikomu na tył nie najechałem.

Z nikim Ciebie nie pomyliłem, a to że niby nikomu w tył nie
wjechałeś jest nieistotne.

To po co sugerujesz, że nie piszę prawdy? Skoro to jest niby nieistotne?

Filip KK pisze:

W dniu 2010-05-10 22:14, Artur Maśląg pisze:

zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce
wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

Historia mówi co innego - w tym fakty przytaczane na p.m.s.

Pomyliłeś mnie z kimś innym, ja nikomu na tył nie najechałem.

Z nikim Ciebie nie pomyliłem, a to że niby nikomu w tył nie
wjechałeś jest nieistotne.

To po co sugerujesz, że nie piszę prawdy?

Sugeruję, że nie zawsze refleks i hamulce wystarczyły aby bez
problemu wyhamować prędkość - w tym Twój refleks itd.

Skoro to jest niby nieistotne?

Nieistotny jak fakt, że nikomu w tył nie wjechałeś (o czym
też nie jestem przekonany po tym co tutaj przedstawiłeś).

W dniu 2010-05-11 12:36, Artur 'futrzak' Maśląg pisze:

Sugeruję, że nie zawsze refleks i hamulce wystarczyły aby bez
problemu wyhamować prędkość - w tym Twój refleks itd.

Masz rację.

Skoro to jest niby nieistotne?

Nieistotny jak fakt, że nikomu w tył nie wjechałeś (o czym
też nie jestem przekonany po tym co tutaj przedstawiłeś).

Dzisiaj zwróciłem szczególną uwagę na to jak daleko się trzymam komuś na tyłku. 10 metrów na moje oko, to jest długość dwóch dużych samochodów, nikt (ani jedna osoba) takiej odległości nie trzyma w mieście jadąc za kimś. Więc jeśli Ty trzymasz odległość znacznie większą, sześciokrotnie większą, to może przestaw się na tramwaj.


Pozdrawiam.

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hsbo13$pan$3news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-11 12:36, Artur 'futrzak' Maśląg pisze:

Sugeruję, że nie zawsze refleks i hamulce wystarczyły aby bez
problemu wyhamować prędkość - w tym Twój refleks itd.

Masz rację.

Skoro to jest niby nieistotne?

Nieistotny jak fakt, że nikomu w tył nie wjechałeś (o czym
też nie jestem przekonany po tym co tutaj przedstawiłeś).

Dzisiaj zwróciłem szczególną uwagę na to jak daleko się trzymam komuś na tyłku. 10 metrów na moje oko, to jest długość dwóch dużych samochodów, nikt (ani jedna osoba) takiej odległości nie trzyma w mieście jadąc za kimś.

Po jakim miescie masowo kierowcy jezdza 120 km/h?

W dniu 2010-05-11 16:18, Ghost pisze:

Po jakim miescie masowo kierowcy jezdza 120 km/h?

A skąd ja mam wiedzieć? Co to za pytanie do mnie? :)

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hsbs7i$im$2news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-11 16:18, Ghost pisze:

<przywracanie>

Dzisiaj zwróciłem szczególną uwagę na to jak daleko się trzymam komuś na tyłku. 10 metrów na moje oko, to jest długość dwóch dużych samochodów, nikt (ani jedna osoba) takiej odległości nie trzyma w mieście jadąc za kimś.

</przywracanie>

Po jakim miescie masowo kierowcy jezdza 120 km/h?

A skąd ja mam wiedzieć? Co to za pytanie do mnie? :)

Ojej, jaki sprytny wycinacz kontekstu.

W dniu 2010-05-11 17:32, Ghost pisze:

<przywracanie>

Dzisiaj zwróciłem szczególną uwagę na to jak daleko się trzymam
komuś na tyłku. 10 metrów na moje oko, to jest długość dwóch dużych
samochodów, nikt (ani jedna osoba) takiej odległości nie trzyma w
mieście jadąc za kimś.

</przywracanie>

Po jakim miescie masowo kierowcy jezdza 120 km/h?

A skąd ja mam wiedzieć? Co to za pytanie do mnie? :)

Ojej, jaki sprytny wycinacz kontekstu.

Jeszcze raz zadam pytanie. O co Ci chodzi człowieku?

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hsbu7t$im$3news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-11 17:32, Ghost pisze:

<przywracanie>

Dzisiaj zwróciłem szczególną uwagę na to jak daleko się trzymam
komuś na tyłku. 10 metrów na moje oko, to jest długość dwóch dużych
samochodów, nikt (ani jedna osoba) takiej odległości nie trzyma w
mieście jadąc za kimś.

</przywracanie>

Po jakim miescie masowo kierowcy jezdza 120 km/h?

A skąd ja mam wiedzieć? Co to za pytanie do mnie? :)

Ojej, jaki sprytny wycinacz kontekstu.

Jeszcze raz zadam pytanie. O co Ci chodzi człowieku?

Moze przeczytaj co sam piszesz?

"Ghost" <ghost@everywhere.pl> wrote in message news:hsc29e$a1n$1mx1.internetia.pl...

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hsbu7t$im$3news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-11 17:32, Ghost pisze:

<przywracanie>

Dzisiaj zwróciłem szczególną uwagę na to jak daleko się trzymam
komuś na tyłku. 10 metrów na moje oko, to jest długość dwóch dużych
samochodów, nikt (ani jedna osoba) takiej odległości nie trzyma w
mieście jadąc za kimś.

</przywracanie>

Po jakim miescie masowo kierowcy jezdza 120 km/h?

A skąd ja mam wiedzieć? Co to za pytanie do mnie? :)

Ojej, jaki sprytny wycinacz kontekstu.

Jeszcze raz zadam pytanie. O co Ci chodzi człowieku?

Moze przeczytaj co sam piszesz?

Myślisz że kogoś tu bawi zabawa w odgadywanie co miał na
myśli Ghost gdy pisał swoje niejednoznaczne wypociny?

Daj mu spokój.
Niereformowalna jednostka.
Pozostaje tylko modlić się, żeby nie jechał za mną,
Jacek

W dniu 2010-05-11 16:02, Filip KK pisze:
(...)

Dzisiaj zwróciłem szczególną uwagę na to jak daleko się trzymam komuś na
tyłku. 10 metrów na moje oko, to jest długość dwóch dużych samochodów,
nikt (ani jedna osoba) takiej odległości nie trzyma w mieście jadąc za
kimś.

<cite>
10 metrów to wystarczająca odległość między autem, który przed nami jedzie 50-120-200 km/h
</cite>

To ile jechałeś w tym mieście - 50, 120 czy 200km/h?

Więc jeśli Ty trzymasz odległość znacznie większą, sześciokrotnie
większą,

Oczywiście, że trzymam większą niż te 10 metrów. Przy 50 to pewnie
bywa bliżej, ale przy 120 z całą pewnością nie będzie to 10 metrów,
a już w szczególności przy 200. Już przy 120 sześciokrotnie większy
dystans może być niewystarczający, a cóż dopiero mówić o 200.

to może przestaw się na tramwaj.

Tramwajem nie da się tak szybko jechać 10 metrów za prowadzącym
- z pośpiesznymi też się nie spotkałem, choć w tv coś o tym
wspominali. Wielka szkoda, że było to 1 kwietnia.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hs9em8$erl$3news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-10 15:10, Jacek pisze:

No to nie pozostaje mi nic innego, jak życzyć, abyś możliwie szybko
wjechał komuś w zadek, bo widzę, że bez bólu wiedzy nie przyjmiesz.

Jakoś nigdy jeszcze nikomu nie wjechałem, a zrobiłem już sporo km w swoim życiu. I nie raz jechałem za kretynem, który stwierdził że sobie zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

ale dopuszczasz przypadek, ze koleś w cos przypierdoli i jego "hamowanie" będzie zdecydowanie bardziej skuteczne niż Twój refleks+hamulce...


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> napisał w wiadomości news:hs9igt$3le$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hs9em8$erl$3news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-10 15:10, Jacek pisze:

No to nie pozostaje mi nic innego, jak życzyć, abyś możliwie szybko
wjechał komuś w zadek, bo widzę, że bez bólu wiedzy nie przyjmiesz.

Jakoś nigdy jeszcze nikomu nie wjechałem, a zrobiłem już sporo km w swoim życiu. I nie raz jechałem za kretynem, który stwierdził że sobie zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

ale dopuszczasz przypadek, ze koleś w cos przypierdoli i jego "hamowanie" będzie zdecydowanie bardziej skuteczne niż Twój refleks+hamulce...

Ale jakos nigdy nie przypierdolil i to mu wystarcza.

W dniu 2010-05-10 20:15, Kuba (aka cita) pisze:

Jakoś nigdy jeszcze nikomu nie wjechałem, a zrobiłem już sporo km w
swoim życiu. I nie raz jechałem za kretynem, który stwierdził że sobie
zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce
wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

ale dopuszczasz przypadek, ze koleś w cos przypierdoli i jego
"hamowanie" będzie zdecydowanie bardziej skuteczne niż Twój
refleks+hamulce...

Jesteś ograniczony? Jak mogę dopuścić przypadek, że ktoś przyłoży przede mną w coś, jak nie ma w co? Przecież mam oczy i widzę co koleś robi, czy jedzie trzeźwo, czy jak kretyn albo pijak.. Za takimi to automatycznie dalej się człowiek trzyma... Bo nigdy nie wiadomo czy zaraz nie zjedzie i nie przywali w drzewo...

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:hs9ora$eei$1news.task.gda.pl...

W dniu 2010-05-10 20:15, Kuba (aka cita) pisze:

Jakoś nigdy jeszcze nikomu nie wjechałem, a zrobiłem już sporo km w
swoim życiu. I nie raz jechałem za kretynem, który stwierdził że sobie
zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce
wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

ale dopuszczasz przypadek, ze koleś w cos przypierdoli i jego
"hamowanie" będzie zdecydowanie bardziej skuteczne niż Twój
refleks+hamulce...

Jesteś ograniczony? Jak mogę dopuścić przypadek, że ktoś przyłoży przede mną w coś, jak nie ma w co? Przecież mam oczy i widzę co koleś robi, czy jedzie trzeźwo, czy jak kretyn albo pijak.. Za takimi to automatycznie dalej się człowiek trzyma... Bo nigdy nie wiadomo czy zaraz nie zjedzie i nie przywali w drzewo...

pomijając próbe obrażenia mnie, powiem tylko tyle - życze Ci co byś sie kiedyś w swoich obserwacjach bez miejsca na margines błędu ... nie pomylił.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

Dnia Mon, 10 May 2010 20:15:52 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

ale dopuszczasz przypadek, ze koleś w cos przypierdoli i jego "hamowanie" będzie zdecydowanie bardziej skuteczne niż Twój refleks+hamulce...

Jak koleś w coś przypierdoli, to musiałbyś byc za nim w pełnej odległości
drogi hamowania. Czyli przy 90m około 60m. (czas decyzji i reakcji dolicz).

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 2010-05-10 23:24, Adam Płaszczyca pisze:

ale dopuszczasz przypadek, ze koleś w cos przypierdoli i jego "hamowanie"
będzie zdecydowanie bardziej skuteczne niż Twój refleks+hamulce...

Jak koleś w coś przypierdoli, to musiałbyś byc za nim w pełnej odległości
drogi hamowania. Czyli przy 90m około 60m. (czas decyzji i reakcji dolicz).

Zakładasz, że przypierdoli w ścianę stojącą centralnie na jego pasie? Kurde, ściany wyrastają z pod ziemi, czy z nieba spadają?

W dniu 2010-05-11 12:22, Filip KK pisze:

Zakładasz, że przypierdoli w ścianę stojącą centralnie na jego pasie?
Kurde, ściany wyrastają z pod ziemi, czy z nieba spadają?

Ciezarowka wyjedzie zza rogu budynku.

W dniu 2010-05-11 12:45, spammtrapp pisze:

W dniu 2010-05-11 12:22, Filip KK pisze:

Zakładasz, że przypierdoli w ścianę stojącą centralnie na jego pasie?
Kurde, ściany wyrastają z pod ziemi, czy z nieba spadają?

Ciezarowka wyjedzie zza rogu budynku.

Więc jaka różnica czy będzie coś przede mną (samochód), czy nie? Jeśli na mojej drodze wyjedzie nagle ciężarówka zza rogu budynku?

Dnia Tue, 11 May 2010 12:22:30 +0200, Filip KK napisał(a):

Jak koleś w coś przypierdoli, to musiałbyś byc za nim w pełnej odległości
drogi hamowania. Czyli przy 90m około 60m. (czas decyzji i reakcji dolicz).

Zakładasz, że przypierdoli w ścianę stojącą centralnie na jego pasie? Kurde, ściany wyrastają z pod ziemi, czy z nieba spadają?

No według niektórych to się czają w rowach i wyskakują ;)

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Filip KK pisze:

W dniu 2010-05-10 15:10, Jacek pisze:

No to nie pozostaje mi nic innego, jak życzyć, abyś możliwie szybko
wjechał komuś w zadek, bo widzę, że bez bólu wiedzy nie przyjmiesz.

Jakoś nigdy jeszcze nikomu nie wjechałem, a zrobiłem już sporo km w swoim życiu. I nie raz jechałem za kretynem, który stwierdził że sobie zahamuje bez przyczyny... I jakoś zawsze mój refleks i hamulce wystarczały aby bez problemu wyhamować prędkość.

to, że nie wjechałeś nie znaczy, że nie wjedziesz - to tylko kwestia czasu i km. Serio!

M.

W dniu 2010-05-11 16:31, MichałG pisze:

to, że nie wjechałeś nie znaczy, że nie wjedziesz - to tylko kwestia
czasu i km. Serio!

Słuchaj, jeżdżę od 11 lat, rocznie robię około 50 tys. Sądzisz, że gdybym źle jeździł, albo z moją praktyką byłoby coś nie tak, to by mi się udało zrobić ponad pół miliona bez kolizji? Gratulacje.

Filip KK pisze:

W dniu 2010-05-11 16:31, MichałG pisze:

to, że nie wjechałeś nie znaczy, że nie wjedziesz - to tylko kwestia
czasu i km. Serio!

Słuchaj, jeżdżę od 11 lat, rocznie robię około 50 tys. Sądzisz, że gdybym źle jeździł, albo z moją praktyką byłoby coś nie tak, to by mi się udało zrobić ponad pół miliona bez kolizji? Gratulacje.

słuchaj, jezdze od 40 lat.... kilometry przestałem dawno liczyć ;)
Choc raz nie bądz tak zarozumiały i zadufany w swoje umiejętności!

M.

W dniu 2010-05-11 17:27, MichałG pisze:

to, że nie wjechałeś nie znaczy, że nie wjedziesz - to tylko kwestia
czasu i km. Serio!

Słuchaj, jeżdżę od 11 lat, rocznie robię około 50 tys. Sądzisz, że
gdybym źle jeździł, albo z moją praktyką byłoby coś nie tak, to by mi
się udało zrobić ponad pół miliona bez kolizji? Gratulacje.

słuchaj, jezdze od 40 lat.... kilometry przestałem dawno liczyć ;)
Choc raz nie bądz tak zarozumiały i zadufany w swoje umiejętności!

20 lat temu samochody jeździły tak często jak samoloty latają na niebie. Szkoda, że przestałeś kilometry liczyć. Bo ciekawe jest ile Ty rocznie robisz km? Jeśli nie jesteś zawodowym kierowcą i nie masz 100 km do pracy, to nie sądzę aby Twój przebieg roczny przekraczał 20 tys. km.

W dniu 2010-05-11 18:15, Filip KK pisze:

W dniu 2010-05-11 17:27, MichałG pisze:

to, że nie wjechałeś nie znaczy, że nie wjedziesz - to tylko kwestia
czasu i km. Serio!

Słuchaj, jeżdżę od 11 lat, rocznie robię około 50 tys. Sądzisz, że
gdybym źle jeździł, albo z moją praktyką byłoby coś nie tak, to by mi
się udało zrobić ponad pół miliona bez kolizji? Gratulacje.

słuchaj, jezdze od 40 lat.... kilometry przestałem dawno liczyć ;)
Choc raz nie bądz tak zarozumiały i zadufany w swoje umiejętności!

20 lat temu samochody jeździły tak często jak samoloty latają na niebie.

Z perspektywy roweru Wigry może i tak to wyglądało :)

Szkoda, że przestałeś kilometry liczyć. Bo ciekawe jest ile Ty rocznie
robisz km? Jeśli nie jesteś zawodowym kierowcą i nie masz 100 km do
pracy, to nie sądzę aby Twój przebieg roczny przekraczał 20 tys. km.

Wyszło na to, że i tak zrobił tych kilometrów minimum 2x tyle co Ty.
Znaczy się ma większe doświadczenie, większy nalot i dużo bardziej
krytyczne podejście do własnych umiejętności :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

"Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> wrote in message news:hsc5im$7hj$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2010-05-11 18:15, Filip KK pisze:

W dniu 2010-05-11 17:27, MichałG pisze:

to, że nie wjechałeś nie znaczy, że nie wjedziesz - to tylko kwestia
czasu i km. Serio!

Słuchaj, jeżdżę od 11 lat, rocznie robię około 50 tys. Sądzisz, że
gdybym źle jeździł, albo z moją praktyką byłoby coś nie tak, to by mi
się udało zrobić ponad pół miliona bez kolizji? Gratulacje.

słuchaj, jezdze od 40 lat.... kilometry przestałem dawno liczyć ;)
Choc raz nie bądz tak zarozumiały i zadufany w swoje umiejętności!

20 lat temu samochody jeździły tak często jak samoloty latają na niebie.

Z perspektywy roweru Wigry może i tak to wyglądało :)

Szkoda, że przestałeś kilometry liczyć. Bo ciekawe jest ile Ty rocznie
robisz km? Jeśli nie jesteś zawodowym kierowcą i nie masz 100 km do
pracy, to nie sądzę aby Twój przebieg roczny przekraczał 20 tys. km.

Wyszło na to, że i tak zrobił tych kilometrów minimum 2x tyle co Ty.
Znaczy się ma większe doświadczenie, większy nalot i dużo bardziej
krytyczne podejście do własnych umiejętności :)

Nalot?

W dniu 2010-05-11 21:42, Pszemol pisze:
(...)

Nalot?

Nalot - ilość godzin w powietrzu. Nie wiem - lepiej będzie
najazd, a może przebieg, choć w odniesieniu do osoby to jakoś
głupio brzmi :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Filip KK pisze:

W dniu 2010-05-11 17:27, MichałG pisze:

to, że nie wjechałeś nie znaczy, że nie wjedziesz - to tylko kwestia
czasu i km. Serio!

Słuchaj, jeżdżę od 11 lat, rocznie robię około 50 tys. Sądzisz, że
gdybym źle jeździł, albo z moją praktyką byłoby coś nie tak, to by mi
się udało zrobić ponad pół miliona bez kolizji? Gratulacje.

słuchaj, jezdze od 40 lat.... kilometry przestałem dawno liczyć ;)
Choc raz nie bądz tak zarozumiały i zadufany w swoje umiejętności!

20 lat temu samochody jeździły tak często jak samoloty latają na niebie. Szkoda, że przestałeś kilometry liczyć. Bo ciekawe jest ile Ty rocznie robisz km? Jeśli nie jesteś zawodowym kierowcą i nie masz 100 km do pracy, to nie sądzę aby Twój przebieg roczny przekraczał 20 tys. km.

Nie sądz i pomnóż przez 2-2,5.
A piewsze zdanie? Pewnie wozek dzieciący miał za wysokie burty...

Miłego dnia
Michał