W dniu czwartek, 28 marca 2013 09:17:28 UTC+1 użytkownik szaman (k-ce) napisał:

Jak podaje portal "Polskanarowery.sport.pl", PKP Intercity zmieniło zasady przewozu rowerów w pociągach. Spółka wprowadziła m.in. obowiązkową rezerwację miejscówek na rowery we wszystkich pociągach TLK. Zdaniem Stowarzyszenia Miasta Dla Rowerów, działania przewoźnika uniemożliwiają rozwój turystyki rowerowej w Polsce.





Do niedawna rowery można było przewozić w specjalnych wagonach, lub,o ile takich nie było  - wstawiało się je na koniec ostatniego wagonu.. Jak informuje portal "Polskanarowery.sport.pl", w tej chwili przewóz roweru dozwolony jest wyłącznie w sytuacji, gdy pociąg wyposażony jest w wagon rowerowy. Pociągi TLK zostały objęte obowiązkową rezerwacją miejsc także dla rowerów. "Jeżeli PKP Intercity sprzeda wszystkie miejscówki wagonu, w którym znajduje się przedział rowerowy, rowerzysta nie będzie mógł kupić biletu na pociąg nawet w sytuacji, gdy sam przedział rowerowy będzie zupełnie pusty, a w innych wagonach będą wolne miejsca dla pasażerów" - informuje portal.



W sprawie pogarszającej się oferty przewoźników kolejowych w zakresie przewozu rowerów Stowarzyszenie Miasta Dla Rowerów skierowało pismo do ministra transportu, Sławomira Nowaka.



"Obecnie przewóz rowerów jest niemożliwy w większości dalekobieżnych pociągów dziennych przewoźnika InterCity i wszystkich pociągach nocnych. Przewóz rowerów jest możliwy jedynie w pociągach przewoźników lokalnych (Przewozy Regionalne, Koleje Mazowieckie, Koleje Dolnośląskie, Koleje Śląskie, Arriva itp.) oraz w niektórych pociągach ekspresowych i TLK spółki InterCity wyposażonych w wagony do przewozu rowerów" - pisze Marcin Hyła

prezes stowarzyszenia w liście do ministra.



Według członków organizacji utrudnia lub wręcz uniemożliwia rozwój turystyki rowerowej w Polsce i przewóz rowerów między większymi miastami Polski. Ich zdaniem, rowerzyści mają dostęp jedynie do wybranych dalekobieżnych połączeń kolejowych, zwykle o nieatrakcyjnych porach dnia i z ograniczonymi możliwościami optymalnego skomunikowania z innymi połączeniami.



"Jest to sytuacja zdumiewająca, nie tylko w porównaniu z praktyką wielu krajów Unii Europejskiej, ale nawet jeśli weźmie się pod uwagę środki inwestowane w rozwój turystyki rowerowej w Polsce - na przykład 50 mln Euro w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Turysta rowerowy z dalej na zachód położonych miast Polski (Poznania, Szczecina, Wrocławia, Trójmiasta czy Krakowa) nie ma jak dotrzeć z rowerem do któregoś z miast stanowiących węzeł finansowanej z tych środków trasy rowerowej wzdłuż wschodniej granicy. Niemożliwy jest też dojazd turystów rowerowych z zagranicy. Założenie, że turysta rowerowy straci łącznie cztery dni na dojazd na wakacje (a tyle potrzeba przy wykorzystaniu pociągów lokalnych) jest nie do przyjęcia. Z kolei założenie, że turyści rowerowi będą przyjeżdżać samochodami świadczy o elementarnej nieznajomości rynku turystyki rowerowej" -  informuje Hyła.



Nowo kupowany tabor nie posiada żadnych ułatwień dla rowerzystów (wieszaki, miejsca przeznaczone tylko dla rowerzystów).  Powoduje to uszkodzenie rowerów, trudności z ich załadunkiem i wyładunkiem i może stanowić niedogodność również dla innych pasażerów (rowery mogą brudzić czy niszczyć ubrania i bagaż wskutek kontaktu z napędem czy kołami). Wieszaki, które znajdują się w niektórych pociągach uniemożliwiają wykorzystanie ich przez niektóre rodzaje rowerów.  Pojazdy, które są w nich umieszczone blokują przejście innym podróżnym.



Stowarzyszenie oczekuje dopuszczenia przewozu rowerów we wszystkich pociągach dziennych w pierwszym przedsionku pierwszego wagonu i ostatnim przedsionku ostatniego wagonu składu pociągu. Organizacja liczy także na opracowanie standardów dotyczących formy, wymiarów i usytuowania miejsc do przewozu rowerów.



Członkowie organizacji chcą także, aby pociągach wyznaczono co najmniej 6 miejsc przeznaczonych do przewozu rowerów, a także dostosowano tabor wykorzystywany w pociągach nocnych do przewozu rowerów i większego bagażu ręcznego w osobnym, zamykanym pomieszczeniu nadzorowanym przez obsługę pociągu. Stowarzyszenie oczekuje także, że zostanie wprowadzona możliwość zakupu biletu na rower u wszystkich przewoźników przez internet, telefon komórkowy i w automacie biletowym.





Jeśli Marcin coś już na ten temat pisałeś, to wybacz...

Rację miał Drzewiecki mówiąc że :"Polska to dziki kraj"

Baker

-- pozdrawiam,

Bartek "Baker" Piekaruś

www.schamane.cba.pl

DO JASNEJ!!! TNIJ CYTATY!!!!!!



tadeklodz@poczta.onet.pl wrote:

W dniu czwartek, 28 marca 2013 09:17:28 UTC+1 uĹźytkownik szaman (k-ce)
napisał:

Jak podaje portal "Polskanarowery.sport.pl", PKP Intercity zmieniło

zasady przewozu rowerów w pociągach. Spółka wprowadziła m.in.

obowiązkową rezerwację miejscówek na rowery we wszystkich pociągach TLK.

Zdaniem Stowarzyszenia Miasta Dla Rowerów, działania przewoźnika

uniemożliwiają rozwój turystyki rowerowej w Polsce.

[...]

Jeśli Marcin coś już na ten temat pisałeś, to wybacz...

Rację miał Drzewiecki mówiąc że :"Polska to dziki kraj"

Baker

--

pozdrawiam,

Bartek "Baker" Piekaruś

www.schamane.cba.pl

DO JASNEJ!!! TNIJ CYTATY!!!!!!

Dziki kraj :)

sz.

W dniu 28-03-2013 14:43, szufela pisze:

DO JASNEJ!!! TNIJ CYTATY!!!!!!

Dziki kraj :)

http://www.imdb.com/title/tt0067985/
;-)


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is
the less mysterious it proves to be"
Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

W dniu 2013-03-28 12:44, Raffaello pisze:

DO JASNEJ!!! TNIJ CYTATY!!!!!!

DO JASNEJ ODPOWIADAJ POD!!!  :)

--